配合鐵路高架 中市府盼打通大智路

【住展房屋網/台北報導】為因應鐵路高架化，並活絡台中車站新站周邊交通動線。中市府規畫將大智路打通，促進都市縫合，並於日前舉行新闢工程公聽會。建設局表示，將以道路順接方式連通大智路，以符合最大公共利益，之後也將持續與大智慧大樓所有權人溝通，在法律範圍內從優補償。

由於去年公聽會時，大智慧大樓所有權人盼能對都計變更及拆除大樓等議題，再次召開公聽會，因此建設局也在會中廣納各界意見，並由權責單位作出明確回應及處理。經多方評估過後，盼能以道路順接方式打通大智路，讓損害降到最低。

該局指出，會中除部分所有權人反對徵收外，其餘所有權人及東區市民皆期待大智路能在打通後帶動車站周邊發展；市府之後也將持續與所有權人溝通，並在後續的協議價購程序中，就土地及地上物等補償費，從優補償所有權人，並希望能理解大智路打通的必要性及公益性。

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舊校舍重獲新生 豐原小學新樓啟用

【住展房屋網/台北報導】美濃地震過後，各縣市政府都開始關注老舊校舍的耐震程度。台中市豐原豐村國小西雅樓因年久失修，建物也因此產生龜裂情形。在市府教育局考量後，決定列為優先拆除建物，並積極爭取經費補助，協助建立新大樓「愛悅館」，並於日前舉辦落成啟用典禮，提供學童新穎的學習與閱讀環境。

豐村國小校長陳錦鎮表示，西雅樓因已達使用年限，因此遭教育、都發及建設局列為優先拆除建物，但由於拆除後學校將面臨教室不足的挑戰。因此教育局也協助爭取資源，讓新圖書館大樓順利落成。也期許學童們能珍惜資源，利用環境做好學習。

中市府指出，西雅樓原建於學校西側，因臨近工廠，經常影響學生學習品質；在評估重建後，決定設於學校東側，而原址則改為綠美化空間。之後新大樓除了將有新教室及數位圖書館外，也正規畫爭取資源建立風雨球場，提供學童雨備活動空間。

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蚊子館翻身！ 台南海安路地下街獲獎

【住展房屋網/台北報導】曾是台南市民眼中毒瘤的海安路地下街，在解除蚊子館列管惡名後，又經行政院公共工程委員會「活化閒置公設績優單位表揚計畫」，將地下街閒置空間活化案評比為優等，也是繼104年榮獲財政部金擘獎「優等」獎殊榮後，再次獲得中央機關的肯定。

台南市府交通局長張政源表示，延宕20年的海安路地下街在委外經營後，每月全日平均停車率皆達40%以上；在連假或海安路舉辦大型活動，停車率甚至可達100%，因此行政院公共工程會也在2月活化閒置公設督導會議將海安路地下街，從閒置公設中除名，顯示地下停車場已成功達成活化目標。

張政源指出，工程會為表彰推動活化閒置公設績優單位，因此訂定績優單位表揚計畫，全國共有14件曾被列管後活化的公設參加評比；而台南市政府所提報的「海安路地下街閒置空間活化案」更獲評比優等，以嘉勉市府機關的共同努力。

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12月房市交易 北市創全年新高總金額

【住展房屋網/台北報導】北市地政局日前公布去年12月的住宅價格指數，全市交易量共1228件，較上月略有減少；不過成交總額仍較上月增加65.27億元，增幅達16.63%，也續創去年新高；全市住宅大樓則以中山區蟬聯交易熱區之冠。

該局指出，依交易量分析，住宅大樓仍是民眾購屋主流，占總交易量56.92%，較上月增加4.36%；套房和商辦則呈現微幅下滑的趨勢，各較上月減少了1.33和3.82%。交易熱區方面，12月北市交易前三分別中山、北投、內湖區拿下；最少的依然是大同區。其中，又以萬華區交易量衰退最為嚴重，減幅達42.86%。

地政局分析，12月全市住宅價格指數為110.89，較去年同期下跌4.79%；標準住宅總價為1387萬元；單價每坪51.03萬。整體來看，12月北市月線走勢還屬平穩，季線及半年線則持續下跌，顯示北市房市中長期價格，依舊被短期價格拖累而走弱。

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推廣「米蘭之鄉」 後壁車站前環境優化

【住展房屋網/台北報導】為落實「捷運化公共運輸系統」政策，讓公車、台鐵捷運化，台南市長賴清德日前主持後壁車站前環境優化改善工程動土典禮，並指出自102年推動「公車捷運化」開始，大眾運輸的整體運量就從縣市合併前的749萬人次，至104年底達到1802萬人次，並獲得市民一致肯定；而公車輕旅行更深獲各地遊客好評，也讓「大台南公車捷運化」政策獲得「第七屆國家服務品質獎」的殊榮。

賴清德表示，後壁車站位於轄內台鐵縱貫線的最北端，擔負主要轉乘點的重責，交通地位不容小覷，因此改善站前交通動線和轉乘接駁公共設施已刻不容緩，期望能在完工後，有效帶動素有「米蘭之鄉」美稱的後壁區經濟發展及拓展「台灣國際蘭展」觀光效益。

交通局長張正源指出，後壁火車站前轉乘優化改善工程，將包括廣場重塑、動線重劃及建置無縫轉乘設施(計程車排班區、公車停靠區、停車場及T-bike預留區)等，塑造出地方門戶的新意象，帶來更多的觀光人潮，以促進地方經濟發展，朝「轉運大台南，城鄉共繁榮」的目標大步邁進。

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借鏡名古屋輕軌 林佳龍促交通區域聯治

【住展房屋網/台北報導】為借鏡先進國家的輕軌發展模式，作為台中發展捷運與雙港輕軌的參考，台中市長林佳龍日前參訪連結日本名古屋與港區的輕軌電車青波線，表示未來台中山手線不只將串聯彰化，也會透過捷運連結南投，以交通促成城鄉均衡發展，中彰投區域聯合治理。

市府交通局長王義川指出，青波線發展歷史與市府正在推動的「雙港輕軌」概念一致。「雙港輕軌」將以台中港為起點，經過清水、沙鹿、清泉崗機場、中科，進入水湳經貿園區，並在經過文華高中後開始地下化，終點則可能設在台中火車站旁的干城地區

王義川進一步表示，全長35.8公里，估計花費640億的「雙港輕軌」，目前已進行可行性評估，完成後就可送交通部爭取實體建設經費；而山手線也已於兩週前完成初審，大約一兩週後救會進行複審。此外，他也期盼台中延伸至彰化的捷運藍線、綠線可以儘速通過交通部的相關計畫審查，讓城市得以快速發展。

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交流社宅理念 中市府師法日本公宅

【住展房屋網/台北報導】台中市長林佳龍日前參訪日本名古屋市，希望透過學習名古屋「市營住宅」、「定居促進宅」等兼顧長照、防震的措施，以及與時俱進的社宅理念，讓台中市政府推動的地段好、建物好、機能好且價格公道的「三好一公道」社會住宅更加進步，且將透過包租代管、公私合營方式提供相同服務。之後也將邀請日方專家到台中，對市府推動中的都市規劃提供意見，為台中打造下一個百年風貌。

林指出，名古屋市的公宅除了能滿足低收入戶的需求外，也透過租金補貼與民間租賃市場合作，提供中間收入的家庭居住空間，也省去政府不少興建新大樓的經費，因此市府除了自行興建的社宅外，也將透過「包租代管」與鼓勵民間興建的「公私合營」等三種方式，讓市民有充足的居住空間。

林佳龍強調，名古屋車站周邊的規劃與發展並非以車子進出車站為設計主軸，而是以「人」為中心；而改造都市中心的發展策略也納入往空中發展TOD(Transit Oriented Development,大眾運輸導向發展的都市發展型態)。他期盼，興建於百年前的台中火車站，能在進行鐵路高架化，捷運地下化整合後，帶給台中更好的生活體驗。

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公司名下房屋 同樣可按自住稅率課稅

【住展房屋網/台北報導】高雄市稅捐稽徵處日前表示，由於房屋稅是按房屋實際使用情形課徵，所以並非只有在個人名下，房屋作住家使用時，才可申請按自住用稅率課徵房屋稅；公司名下房屋作住家用，同樣可申請按非自住住家用稅率課徵房屋稅。

稅捐處舉例，如公司擁有一棟六層樓房屋，其中一至四樓作辦公室用；而五至六樓作員工宿舍及附設員工餐廳，則公司一至四樓應按營業用稅率3%課徵房屋稅；不過五至六樓即可按非自住住家用稅率1.5%課徵房屋稅。

該處提醒，今年房屋稅將於五月一日開徵，且因房屋稅是按房屋實際使用情形課徵，如民眾房屋符合住家用規定，應儘速向房屋所在地稅捐機關申請使用情形變更，以達到節稅目的。

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老屋健檢套餐上架 桃園推「五菜一湯」

【住展房屋網/台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，為配合內政部今年的老屋健檢新方案，市府在結合政府及民間資源後，推出「五菜一湯」的老屋健檢套餐。其中「五道主菜」包括全額補助的耐震性能評估、外牆飾材勘驗、無障礙昇降設備設置輔導、部分補助的都更整建維護、公寓大廈修繕等；搭配專業人力組成的老屋健檢輔導小組諮詢「一湯」。

鄭指出，桃園30年以上的老舊建物量遠低於台北市，且無論是土壤液化區，或是地震潛勢，桃園都較為安全；但對88年12月31日前建造的約7萬8千棟老舊建物，仍向中央爭取6年共6億2800萬元的補助經費，進行耐震評估；而建管處今年也將編列400萬預算，委託專業團體辦理舊建物普查作業，進行昇降設備的檢修及改善。

鄭文燦表示，結構如有安全疑慮或外牆磁磚掉落嚴重的建物所有權人，可申請都更整建維護補助，每案最高額度可達總經費的45%；而位於市府公告的整建或維護策略地區者，更可爭取到75%的補助經費。至於屋齡10年以上、已完成管理組織報備的合法公寓大廈，可由管委會申請修繕屋頂平台、外牆面、地下室結構體的專案補助，每案補助實際修繕支出金額的二分之一，最高20萬。

對市民擔心在檢測後，可能因資料公布而影響房價、市民信賴度及銀行貸款額度減少等疑慮。鄭文燦則強調，資料除了所有權人外，絕對會保密；而市府建管處也編列了400萬預算，委由專業團體組成老屋健檢輔導小組，提供建物所有人完整且免費的諮詢服務。

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打造友善城市 中市府活化東協廣場

【住展房屋網/台北報導】為促使台中成為國際觀光城市，台中市府指出，將以原第一廣場為中心，加上繼光街、綠川西街、台灣大道及光復路等四條街，搭配東協十國的美食，並與大樓管委會接洽招商，引進觀光旅遊書店、圖書服務、研究站、東協事務諮詢服務平台、共同工作空間等。之後也將增派警衛人員巡邏，在逃生間換裝感應式LED燈管，確保環境安全與明亮，讓定位為台灣聯合國的東協廣場徹底轉型。

台中副市長林陵三強調，為配合下任總統蔡英文的新南向政策，作為移民社會的台中更應加強與東南亞的經貿合作，爭取駐外使館進駐，加強對新移民的協助，及推廣台中商業貿易。市府也致力於改善過去第一廣場老舊、治安欠佳的形象，讓市民欣賞新移民文化之美，傳達尊重新移民的精神。

市府指出，未來將對綠川西街進行招牌統一改善工程、並清洗第一廣場大樓外牆，協助改善外牆磁磚剝落處，也會綠美化原第一廣場入口處，營造花博意象，預計今年6月底完成；而綠川水岸廊道的部分，則將藉由汙水截流、引進旱溪乾淨水源等工程改善綠川水質，並考量行人步行需求，規劃出適合音樂與休閒等活動空間。

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引進文創商機 台中南區第三市場轉型

【住展房屋網/台北報導】台中市政府日前指出，為積極推展「城中城再生計畫」，將把台中文創園區旁的南區第三市場重新定位為「文創市場」。而市府除進行基礎工程外，也將投入資金改善廁所男女混用、燈光昏暗與排水的問題，並於文創園區舉辦活動時搭配促銷活動，以拉進消費人潮，注入資金活水。

市府表示，副市長林陵三日前已邀集各個機關商討，預計將投入400萬元進行市場大門改造、採光與屋頂通風，以及廁所擴建兩倍等工程，並跟文化局合作，結合市場歷史，重新設計門面，協調閒置攤位空出，讓文創業者進駐。未來也將於民意街埋設汙水下水道分支管，將市場產生的汙水銜接至建成路主幹管，配合市場內的雨水與汙水分流工程，改善內部地面潮濕情形與綠川水質。

文化局指出，由於第三市場臨近文創產業園區，因此該局計畫輔導有意轉型或進駐的業者，並結合綠空鐵道、文創園區、第二市場與第五市場舉辦「舊城生活節」、「走讀市場美食」等活動。以街市大地遊戲、小旅行等活動，吸引年輕人觀光，發掘地方特色與美食。

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再現歷史風華 台南水道動工修復

【住展房屋網/台北報導】坐擁多處歷史建物及工業遺跡的原台南水道國定古蹟，日前展開第二期修復工程。台南市長賴清德表示，兼具自然生態與歷史價值的古蹟並不多見，原臺南水道佔地更達56公頃，期許在水道修復之後，能夠成為「山上花園水道博物館」，開闢出區域新景點。

位於山上區的台南水道興建於1911年，一直是台南地區重要的民生用水設施，並於2005年正式被指定為國定古蹟，是現今全台留存規模最大，最完整的日本時代設施。在2014年台水無償捐贈後，市府規劃為「山上花園水道博物館」，並向文化部爭取到1.23億的經費補助，預計2018年4月竣工完成，未來更將配合水道的整體發展，成為民眾教育及休閒遊憩的最佳場所。

台南市府指出，「文化首都」為市長賴清德施政的重大目標之一，也期許能讓所有來到台南的遊客，皆能透過台南認識台灣。未來也期盼能依賴文化局的縝密規劃，達到建設「文化首都」的目標。

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上海樓市過熱 政府祭新政抑制

【住展房屋網/台北報導】為抑制上海過熱的樓市，中國政府日前祭出包括房貸利率折扣統一減少至9折、「認房不認貸」等新政策；普通二套房貸款首付最低5成，非普通最低7成的政策。而學者則指出，新政最嚴的一條或許將是以「認房又認貸」的原則，界定二套房，並將在短期間衝擊房價造成影響；而首付比例調至70%也將重創投資客。

據媒體報導，分析人士指出，這可能是對部分房地產仲介與開發商近期的違規操作有關；而政府也曾召開會議，打算全面加強房市和經紀機構監管，進一步規範房地產經紀行為。不過對於這項新政，上海民眾反倒相當支持，並表示上海不應讓社會投機氛圍加重，而是應發展戰略新興企業，並引進人才。

地產分析人士進一步表示，從上海歷來的樓市調控政策來看，大約7個月左右，上海樓市的成交量就將跌入低谷期，而上海樓市開發商也不得不進行「以價換量」的策略。

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依規使用工業用地 享10‰地價稅率

【住展房屋網/台北報導】台中市政府地方稅務局日前表示，凡是依法核定的工業區土地，及政府核准工業或工廠用地，並已按工業主管機關核定規劃使用，則無論自用或出租興辦工業人使用，均可適用土地稅法的第18條規定，按工業用地特別稅率10‰課徵地價稅。

該局進一步表示，一般用地地價稅基本稅率10‰；不過隨著土地所有權人在同一縣市的土地地價總額，適用稅率將從10‰累進到55‰；至於工業用地特別稅率則採不累進稅率，維持10 ‰。

稅務局呼籲，每年執行地價稅清查作業，都會對按工業用地特別稅率課稅的土地特別查核。如發現原持工廠登記證，申請按工業用地課徵地價稅的土地，在工廠登記證被註銷後，該局將發文通知土地所有權人，改按一般用地稅率課稅。違者除了將被補徵稅款外，更將依土地稅法第54條規定，處以所漏稅額3倍以下的罰鍰。

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打造低碳城市 台中回收空間免計容積

【住展房屋網/台北報導】台中市政府近來積極改善建物規範，由於先前只有進入都市設計審議或申請開放空間的建案，才須留設資源回收空間，導致民眾將可回收物品當作一般垃圾隨意丟棄，或是垃圾子母車、資源回收桶任意擺設。對此，市府日前訂定「台中建物資源回收空間設置標準」，規範一定規模以上的新建建物應設置資源回收空間，且該空間可免計入容積樓地板面積，落實提升生活環境品質。

都發局指出，依「中市發展低碳城市自治條例」授權，今年1月底即實施「建物資源回收空間設置標準」，規範包括基地面積超過3千平方公尺、具備公寓大廈管理條例的共用部分，且建物高度達6層以上的新建大樓，或30戶以上，具共同出入口的新建透天厝社區，都須強制設置資源回收空間，供垃圾暫存、廚餘收集，及資源垃圾分類回收使用。

該局進一步表示，資源回收空間將在申請建照時一併核定，且必須位在建築基地內，並按容積總樓地板面積每滿500平方公尺，設置0.5平方公尺計算；商業空間則應加倍留設。此外，為鼓勵其他新建公寓大廈型態建物效法，無論建物規模大小，只要留設資源回收空間，均同樣享有免計容積樓地板面積的優惠。

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自住稅率成年基準 以審核日為界

【住展房屋網/台北報導】日前有民眾詢問，如名下有二棟房屋，一棟為本人設立戶籍；另一棟房屋則為其今年11月滿二十歲的女兒設立戶籍，是否均可申請適用自用住宅用地稅率課徵地價稅？對此稅務局釋疑，認定未成年受扶養親屬，是以申請當年度的9月22日為審核基準日，因此該基地無法按自用住宅稅率課稅。

台中市政府地方稅務局指出，由於土地所有權人與其配偶，及未成年之受扶養親屬，適用自用住宅用地稅率繳納地價稅者以一處為限。且其未成年受扶養親屬的認定，是以申請當年度的9月22日為審核基準日。

該局提醒，因為該民眾的第2棟房屋，雖已以其女兒設立戶籍；但因其生日為本年11月，於9月22日前仍未成年，因此該坐落基地，尚無法申請適用自用住宅用地稅率，課徵地價稅。

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央行送房市大禮 台經院保守看待

【住展房屋網/台北報導】面對國內經濟景氣不佳，房市慘澹的窘境，央行意外釋出重大利多。除了再度降息半碼以外，更鬆綁房市信用管制，讓受限已久的房市緊箍咒得以解套。不過台經院副研究員劉佩真日前受媒體採訪指出，其實不管是降息或鬆綁信用管制，效果可能都不如直接降價。

台經院表示，營建業2月營業氣候測驗結束連3月下滑的趨勢，並較上月上升1.47點，來到79.43點。而劉佩真則強調，基於央行認為房市信用風險有效下降，且管制措施已有效抑制系統性風險，因此才鬆綁房市管控政策，並希望藉由房市回春，促進今年經濟表現的正能量。

劉佩真進一步分析，央行雖鬆綁管制，但因承作房貸的銀行仍需進行風險管理，因此即便央行解除管制，銀行是否會跟進鬆綁授信，還有待後續觀察；其次，因國內經濟景氣仍疲弱，且短期內將持續受到土壤液化的利空因素干擾；加上賣方接收房市鬆綁的訊號，可能將取消降價意願，因此買賣雙方短期內的價格認知，或將持續擴大。

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繼承農業經營不可分離 記得申請田賦

【住展房屋網/台北報導】近來有民眾詢問，為何自家持有的土地作曬穀場用，卻仍遭課徵地價稅？對台中市政府地方稅務局說明，表示該民眾繼承土地後，卻沒有向土地所在地的區公所提出申請「與農業經營不可分離」，因此仍需繳納地價稅。

該局指出，「與農業經營不可分離」土地，是指都市計畫內的農業區、保護區、或公設保留地、未完竣地區、以及依法限制建築或不能建築地區，及非都市土地依法編定為農業用地外的其他用地。如與農業經營不可分離的農用土地，仍可課徵田賦，申請期間為每年5月1日至5月31日。

稅務局提醒，如土地所有權人死亡或變動（如買賣、贈與、繼承等），繼承人或新的土地所有權人應於每年5月份重新提出申請，經相關單位勘查核准後，土地就可於當年度恢復課徵田賦；如超過申請期限，則必須待次年才能適用。

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首座機捷共構商場 桃園環球A8開幕！

【住展房屋網/台北報導】環球進軍桃園市！位於林口A8站的環球購物中心日前終於開幕。桃園市長鄭文燦出席剪彩儀式時表示，地下4層、地上18層的A8購物中心可稱得上是捷運聯開典範，其中，地下1至2樓將由冠德集團經營；高樓層則由麗寶集團經營福容飯店。未來在機捷通車後，可望形成交通方便、住宿、購物便捷的生活空間。

鄭指出，機捷A8長庚醫院站周邊有長庚醫院、華亞科技園區、養生村等醫療、產業及休閒聚落；而市府也將對A8長庚醫院站提出亮點計畫，讓A8站成為桃園的入口。此外，也邀請環球購物中心加入今年的「桃園購物節」，一起合作行銷。

鄭文燦強調，冠德集團在機捷A19桃園體育園區站也規劃有購物中心，未來將有購物商場、旅館，及複合形式的公寓規劃；配合青埔地區將設立的亞洲矽谷園區、航空城世貿展覽館及市立美術館等，形成群聚效應，並使青埔發展更好。

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整頓鄰里交通受阻 柯P：反對要逮捕

【住展房屋網/台北報導】為整頓壅塞許久的北市交通，北市府去年推動「鄰里交通改善計畫」，盼能藉此改善巷弄違停，並釋出鄰里停車空間。但因影響居民停車權益，北市多數里長並不買帳，不只僅30個里報名，甚至只有新營、大學、華聲里達到標準，也令台北市長柯文哲大為不滿，直言「有些里根本來亂的，就算花費1億元都要做起來」更脫口而出「反對要逮捕」。

交通局指出，去年提出的「鄰里交通改善計畫」，原計劃透過紅線檢討放寬為黃線、巷口紅線縮短、標線型人行道的畫設等措施，讓巷弄轉為消防救災及社區無障礙環境，確保居民安全。而對多數里長並不買帳的狀況，則以改善計畫完成度達80％，就請市長柯文哲親自到里內頒發匾額，並依完成比例發放獎金。未來更擬規定報名參加的鄰里，須強制規定完成60％執行完整度。

柯文哲強調，作為北市的重要施政，鄰里交通改善計畫將以幹道交通先處理，但鄰里八公尺道路以下的交通，則需一步一步實現，才能真正影響整個市民的生活。一般來講，鄰里交通改善計畫也較易發生樓上同意、樓下反對的狀況，因此希望透過理性溝通達到目標。如出現不理性的抗爭，市府該怎麼做，就怎麼做。

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