【住展房屋網/綜合報導】為全面提振經濟，行政院提出4年1兆元的「前瞻基礎建設計畫」，
新竹市長林智堅日前表示，新竹市已向中央提出「大車站計畫」、「大新竹輕軌路網計畫」、「新竹市棒球場拆除重建計畫」、「國際展演中心暨客家會館」、及「新竹漁人碼頭計畫」等五大建設，整體經費約275億，初步獲得政委張景森支持與肯定。
林智堅指出，作為竹竹苗150萬人口的中心城市，新竹市公共設施嚴重不足，基於新竹市城市治理的長遠規劃，向行政院提出上述五大建設需求，若成功爭取預算，將是自71年新竹縣、市分家後，新竹市最大規模的建設投資。
在交通方面，市府的「大車站計畫」，將效法日本新品川車站，斥資50億興建「跨站平台」，作為取代「鐵路立體化（高架、地下化）」高成本的替代方案。「跨站平台」還可引進休閒娛樂、百貨等商業活動，並縫合前後站發展、活絡後站國有土地，結合鐵公路達到無縫轉乘、運輸與商業結合的效益。
林智堅指出，作為竹竹苗150萬人口的中心城市，新竹市公共設施嚴重不足，基於新竹市城市治理的長遠規劃，向行政院提出上述五大建設需求，若成功爭取預算，將是自71年新竹縣、市分家後，新竹市最大規模的建設投資。
在交通方面，市府的「大車站計畫」，將效法日本新品川車站，斥資50億興建「跨站平台」，作為取代「鐵路立體化（高架、地下化）」高成本的替代方案。「跨站平台」還可引進休閒娛樂、百貨等商業活動，並縫合前後站發展、活絡後站國有土地，結合鐵公路達到無縫轉乘、運輸與商業結合的效益。
「大新竹輕軌路網計畫」則主張透過輕軌串聯高鐵特定區、新竹科學園區、新竹舊城區及竹北生活圈等四大核心區，以紓解大新竹地區交通壅塞的困境，至於經過新竹市的路線，估計所需經費約200億。
林智堅強調，目前的輕軌技術成熟、載具多元，關鍵在於「路線規劃」，未來的路線勢必以人口高密度區域為主，並認為新竹市的城市樣貌，將因為輕軌出現大尺度的改變，交通夢靨更將因輕軌而打破。。
林智堅強調，目前的輕軌技術成熟、載具多元，關鍵在於「路線規劃」，未來的路線勢必以人口高密度區域為主，並認為新竹市的城市樣貌，將因為輕軌出現大尺度的改變，交通夢靨更將因輕軌而打破。。
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