【住展房屋網/綜合報導】台北市長柯文哲一直想推的「車位共享」政策，高雄市已搶先執行。高雄市政府表示，高雄市早在104年就推動「商辦為主，住宅為輔」的車位共享政策，以改善市區車位不足的問題，政策推動近兩年來，已漸獲成效，目前已有苓雅南和龍甫臨時停車場、左營光洲企業大樓停車場、水利會停車場等多處商辦及住宅大樓，成功輔導釋出車位做為公共停車場供民眾使用。
市府交通局表示，近年積極輔導商辦大樓釋出車位，提昇建物附設停車空間的使用效益，近幾年共輔導5處商辦大樓、2處住宅大樓釋出538格汽車車位與100格機位停車位，交通局將以商辦為主、住宅為輔管理策略，持續輔導建物釋出車位。
交通局表示，在推動輔導過程中，由於住宅大樓車位所有權過於分散，多數住戶只持有1~2個車位，不易整合且規模較小，不具停車場經營效益。大樓住戶管委會基於住戶穩私、生活品質及安全因素等考量，也普遍不同意利用住宅大樓內停車格位設置公共停車場。
但商辦大樓車位所有權較集中，經營公共停車場的經濟效益較高，因此釋出停車空間意願也較高；只是停車場經營收入相較商業活動的效益比率甚低，有些車位持有者會捨棄停車場營業收入，預留充足車位備用。交通局進一步指出，商辦大樓只需藉由專業的停車場營運管理措施，符合其安全考量，預留充足車位滿足管理單位不時之需，往往有較高機會成功輔導設置公共停車場。
交通局分析，基於商辦大樓上班時段特性，下班後將商辦大樓停車空間釋出供民眾停車，不僅可促進時段閒置空間再利用，也可挹注大樓管理經費，目前交通局仍持續尋覓適合處所輔導釋出車位，有意響應政策者，可與交通局停車工程科聯繫，該局將指派人員協助輔導辦理相關工作。
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