【住展房屋網/綜合報導】為改善寶山路在上下班時段的壅塞狀況、增加往返竹科園區的道路容量及道路狀況,新竹市政府將辦理「寶山路段調撥車道建置計畫」,市長林智堅表示,寶山路尖峰時刻車流量大,透過調撥車道建置、拓寬及鋪面更新,通勤族未來往返園區的路程將更安全、舒適、快捷。
市府表示,「寶山路段調撥車道建置計畫」預計106年6月底完工、7月啟用。上午7至9時交通尖峰時段,將寶山路「二進二出」調整為「三進一出」,提升50%道路容量及1.5倍疏解率,大幅降低通行時間、減少壅塞,若以上午尖峰小時入區車輛約3505車次計算,可節省5萬分鐘之時間效益。
林智堅表示,上下班尖峰時間行經寶山路往返市區的車輛高達3,505輛,超過道路容量非常多,「寶山路段調撥車道建置計畫」共投入2,850萬,寶山路200巷至高翠路將架設調播車道門架、車道指示燈等,高翠路至寶山路452巷亦將拓寬,全路段號誌線路地下化、並將鋪面刨除重鋪。
林智堅指出,新竹科學園區一年為國家帶來逾一兆產值,GDP佔6.8%,也為大新竹提供穩定的經濟及就業機會,因此有必要改善竹科的交通環境。對於市府投入資源,科學工業園區管理局局長王永壯表示感謝,並期盼「寶山路調撥車道建置工程」能有效改善往返園區的交通狀況。
市府表示,「寶山路段調撥車道建置計畫」預計106年6月底完工、7月啟用。上午7至9時交通尖峰時段,將寶山路「二進二出」調整為「三進一出」,提升50%道路容量及1.5倍疏解率,大幅降低通行時間、減少壅塞,若以上午尖峰小時入區車輛約3505車次計算,可節省5萬分鐘之時間效益。
林智堅表示,上下班尖峰時間行經寶山路往返市區的車輛高達3,505輛,超過道路容量非常多,「寶山路段調撥車道建置計畫」共投入2,850萬,寶山路200巷至高翠路將架設調播車道門架、車道指示燈等,高翠路至寶山路452巷亦將拓寬,全路段號誌線路地下化、並將鋪面刨除重鋪。
林智堅指出,新竹科學園區一年為國家帶來逾一兆產值,GDP佔6.8%,也為大新竹提供穩定的經濟及就業機會,因此有必要改善竹科的交通環境。對於市府投入資源,科學工業園區管理局局長王永壯表示感謝,並期盼「寶山路調撥車道建置工程」能有效改善往返園區的交通狀況。
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