解約北投纜車 北市府發文否認

【住展房屋網/台北報導】近來因北市府擬與遠雄解約大巨蛋，也使民進黨立委吳思瑤表態，希望台北市長柯文哲能與北投纜車廠商解約停建，並質疑市府大玩兩面手法，表面上要求解約；私底下卻要求廠商再提報計畫送審，一年多都仍無進展。對此北市府工務局日前發出新聞稿回應，指出市府及BOT廠商尚無任何一方提出解約要求。

該局指出，北投纜車BOT案因處於停工狀態，目前正依BOT案辦理環評程序中，市府及廠商皆無提出解約要求，且依104年北市高等行政法院判決，北投纜車不宜「有條件通過開發」，因此決議需重新進行環境調查及撰寫環境影響說明書，送請行政院環保署審查。

工務局進一步表示，廠商所要求的求償金額，是依投資契約請求協調「損害補救」，與終止契約無關；市府也已由工務局成立「北投纜車BOT案」履約管理工作小組，但由於投資金額佐證資料龐雜，因此目前的核對作業仍在持續進行中，後續的確切金額，則將待爭議協調、仲裁或訴訟時，由專業鑑價機構或會計師進一步作專案查核及確認。

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老屋難重建 新北檢討國道都計專案

【住展房屋網/台北報導】為解決中和交流道附近都市計畫中的高速公路用地，與實際使用範圍並不一致，新北市府日前指出，為保障周遭土地所有權人改建房屋的權益，日前已經以公有地管用合一原則為目標，進行都計內高速公路用地範圍的全面檢討，讓周邊土地所有權人不必擔心老屋無法重建或容積率折減問題。

計審科長周繼祖表示，由於中和交流道附近的高速公路用地，不是供高速公路及附屬設施使用，就是實際為平面道路使用，導致中正路沿線的老舊房屋重建時，無法指定建築線；或雖可申請建築，但容積率卻必須折減，使周邊土地所有權人權益受損，因此透過本次專案通盤檢討，確認高速公路用地實際使用及需求範圍，以保障周邊土地所有權人房屋重建的權益。

計審科說明，早期因高速公路交通量成長，因此交通部國道高公局開始進行國道3號建設計畫，但因都市計畫劃定的部分高速公路用地與現況使用不一致，影響民眾房屋重建的權益，故透過啟動本次專案通盤檢討案，在不影響高速公路用路人權益下，保障附近民眾居住的權益，創造多贏局面。

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搶翻了！ 花蓮青宅再推二期

【住展房屋網/台北報導】花蓮縣政府日前推出第二期青年住宅及黃金店面，規畫青宅420戶，每戶250萬元；黃金店面80戶、每戶320萬，地點位於新城鄉北埔火車站附近，交通便利，並可由設籍花蓮縣青年優先承購青宅；黃金店面則不限資格。由於申請踴躍
，未達一周就已有逾二千人報名，縣府呼籲民眾報名時間至本月30日截止，敬請把握機會。

縣府指出，去年率先推出「有房有地」青宅政策後，讓民眾可以250萬元的價格擁有房屋及土地所有權狀；而台東也隨後跟進推出「幸福住宅」。第一期青年住宅共600戶，就吸引了4705人報名登記；而黃金店面115戶，也吸引1088人報名，所以不少向隅的民眾紛紛要求縣府推出第二期規劃。

縣府建設處表示，第二期青年住宅及黃金店面每戶約20坪，實坪約17-18坪，適合甫成家或初創業的青年。地點則位於新城鄉北埔火車站北側，距火車站車程約1分鐘，附近學區及生活機能也都相當完善，並包含與第一期相同的公共設施，包含社區花園、籃球場、羽球場、網球場、游泳池、幼托中心、醫護站、宴會廳、健身房、康樂室、警衛室、會議室。

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大巨蛋爆公安危機？ 北市：安全無虞

【住展房屋網/台北報導】北市「五大案」之首的大巨蛋案，自去年520停工至今將屆滿一年，也引起外界擔憂大巨蛋長期停工，恐引起鋼構鏽蝕、基地上浮等公安問題。對此北市建管處發文回應，大巨蛋停工後，大底已由承、監造人申請先行報備施工，並已於去年全部完成，因此應無上浮力問題。

建管處指出，日前已邀集土木技師、結構技師、大地技師及建築師公會等專家組成的停工勘檢小組分別就連續壁載重、摩擦阻抗及控制地下水位的狀況分析研究，認為大巨蛋停工後，基地應無上浮力問題；而捷運局也對大底安全監測評估結果評斷尚無公安問題。

都發局長林洲民進一步表示，依建築法第63條，停工所衍生出的鋼構架生鏽侵蝕等疑慮，應為承、監造人的工地安全責任，並應持續維護安全；而遠雄之後如果申請復工，在施工前，也應就鋼材及構架重新檢測，並作必要處理，以確保整體構架安全。

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