都怪柯P唱衰？ 淡海輕軌房價跌好慘

【住展房屋網/綜合報導】台北市長柯文哲的「淡海輕軌虧錢說」，讓各界議論紛紛，大眾對淡海房市多持看衰。有房仲業者統計，淡海輕軌站點2015和2016的住宅行情，發現僅三站漲，其餘６站全跌，其中淡水行政中心站漲最多，3%，濱海義山站跌最多，達13.6%。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐分析，淡水行政中心站位在淡海新市鎮核心，鄰近大賣場且具新市國小學區，淡水行政中心遷入後，生活機能更大幅提升，周邊商家也逐漸進駐，可以說是輕軌沿線點燈率最高的區域，這也顯示除了軌道經濟，綜合性的生活和商業機能才是穩定房市的良藥。

淡海輕軌９個站點中，淡金鄧公、濱海沙崙也分別小漲2.2%和1.5%，張旭嵐分析，淡金鄧公站離捷運淡水線紅樹林站較近，生活機能因鄰英專路商圈，相對竿蓁林站消費更便利，加上輕軌開通議題，較能吸引自用族群購買，因此在房市支撐力足夠。

同樣呈現漲幅的濱海沙崙站，為輕軌綠山線與藍海線的交會站，2016年因新案交屋潮，些微拉高均價，實際上產品價格和2015年差異不大。房仲業者指出，淡水區近年人口數持續成長，2015年人口為162,560，2016年再增加4000多人來到166,341，顯示淡水除了房子多，居住人口也逐漸增加。

以新市鎮為例，生活圈逐漸成熟，周邊商業發展匯集人氣，若輕軌通車後紓解通勤問題，入住意願可望提高，若能再結合更多重大建設或是商業規劃，帶動就業人口，便有機會分擔大台北的住屋需求，進而降低空屋率。

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五楊高延伸新竹 納中央前瞻基礎建設

【住展房屋網/綜合報導】大新竹高速公路交通壅塞可望有解！交通部長賀陳旦日前同意，將國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份路段的可行性評估預算，列入行政院「前瞻基礎建設計畫」中。對此新竹市長林智堅表示，五楊高架如順利延伸，除能解決竹科周邊與市區交通壅塞，更可大幅提升新竹市民生活品質。

林智堅指出，竹科創造15萬個就業機會，經濟效益龐大，因人口不斷進駐，交通問題益發嚴重，加上五楊高架未向南延伸，導致竹科周邊交通改善有限，國道1號新竹段各交流道，無論是否尖峰，用路人多得面臨塞車困境。

經過多次溝通，新竹市副市長沈慧虹日前再度北上，會同新竹立委柯建銘，當面向交通部長賀陳旦、高公局長趙興華，表達推動五楊高架延伸的迫切與重要性，勿讓塞車影響大新竹的經濟與城市發展。

會中賀陳旦當場允諾支持編列相關預算，並將可行性評估納入行政院四年一兆「前瞻基礎建設計畫」，為五楊高架延伸案跨出關鍵第一步，林智堅為此表達感謝，並將與柯建銘持續關注五楊高延伸新竹的進度，期解決竹科及周邊地區交通壅塞的窘境。

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台中105年房市 量縮價持平

【住展房屋網/綜合報導】大台中房市交易動態資訊平台日前發布105年度大台中房市年報，分析台中市去年全年及第4季不動產交易量及價格。報告指出，去年受房地合一稅新制及持有稅制爭議影響，台中整體登記棟數較前年減少約26%，價格則大致持平。而去年第4季登記棟數較上季增加約18%，整體交易總金額較上季增約59%。

去年全年度房市的交易量、價變化，大致呈現量縮價持平趨勢。地政局表示，在房價持續修正與利率尚處低檔的情況下，自住與換屋的剛性需求，是房市的主要支撐。不過近期國內景氣逐漸回溫，且具備新台幣升值、台商資金回流的有利條件，房市可望逐步走出谷底。

地政局長張治祥表示，台中去年登記數量合計為3萬2753棟，較104年減少約26%，而去年逐月的登記棟數，1、2月登記數量驟降，3月後逐漸回穩，每月登記量約在2600到3000棟間，推測為央行宣布鬆綁房市信用管制、第三次降息、建商讓利等因素所致。

另外，去年第4季登記棟數為9599棟，季增18%、年減35%，推測主因為去年元旦房地合一新制上路，使得104年第4季出現避稅交屋潮，登記棟數大幅增加，在比較基期高的情況下，年減幅因而放大。

張治祥指出，去年土地單價部分，住宅區與農業區大致持平、商業區則下跌後回升、工業區表現較佳，呈現微幅上漲趨勢；住宅建坪單價方面，大樓下跌後回升、透天厝微幅上漲、公寓與華廈則持平。此外，去年台中全年度整體交易數量為3萬6374件、年減17%；交易總金額為4165、年減23%。而去年第4季整體交易量與交易總金額分別較上季增加50%、59%。

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北市綠建築建案 建商須繳保證金及維護費

【住展房屋網/綜合報導】台北市自103年發布實施綠建築自治條例後，非公有的新建建築物必須取得綠建築標章者，須繳納一筆保證金，此外，前述的新建建築物，以及有申請都更綠建築設計容積獎勵的新建建築物起造人，須另提列一筆綠建築維護費用。為規範這些繳費的詳細內容，台北市政府特訂定「台北市綠建築保證金及維護費用管理辦法」，並於106年3月7日經市政會議通過，將於近期公告實施。

依照綠建築自治條例規定，非公有新建建物應取得綠建築標章，但綠建築標章的評定，則是在取得使用執照之後才能進行，為驅使起造人主動取得綠建築標章，特別訂定保證金制度，讓起造人分別於領取建照前，以及領取使用執照前，繳納各一半保證金，保證金是按工程造價5％計算。

北市府舉例試算：假設建物造價1億元，則須繳交保證金500萬元；當起造人完成規定事項後，市府都發局方發還保證金，若起造人未依規定辦理，則保證金不予退還。

另依照綠建築自治條例規定的非公有新建建築物，以及申請都更綠建築設計容積獎勵的新建建物，其起造人還應提列綠建築維護費用，該費用應於領得使照前，由起造人向都發局繳納，維護費用是以該建物依公寓大廈管理條例施行細則第5條規定繳納的公共基金50％計算。

舉例來說，假設建築物造價1億，則維護費用須繳交77萬5千元，起造人繳納費用後，由管理委員會或管理負責人向都發局申請綠建築維護費用，並撥入公寓大廈公共基金。

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