北市最新房價指數 大樓反彈公寓續跌

【住展房屋網/綜合報導】台北市地政局日前公布最新房市統計資訊，105年11月買賣案量共1618件，較10月小跌1.52%，較去年同期減少32.39%；房仲執業中家數則連四降跌到1009家，較上月減0.7%，更比去年同期減3.9%。

地政局指出，上月建物買賣登記棟數為1729棟，較10月小跌2.48%，但與去年同期相比，則大跌31.74%，整體交易呈現衰退；此外，受房市景氣冷清影響，北市房仲執業家數也連四個月持續下滑，不但較10月減少7家，更較去年同期減少41家，減幅達3.9%。

而最新一期(105年8月)實價登錄價量動態，8月北市全市交易量共926件，年增15.46%；交易總金額則較7月下跌約23%，來到224.02億，但年增幅仍達5.98%；住宅價格指數110.22，則較7月上漲0.66%，但較去年同期下跌5.26%。

至於行政區買氣方面，以南港區交易件數增加43件最多，月增13.16%；減幅最大的是大同區，交易件數月減34.15%；至於交易熱區續由中山區奪冠，達146件。

在產品方面，除中正、士林區，各區仍以住宅大樓為主流，公寓交易量則由內湖以41件摘冠，套房仍是中山區的35件居首，中山區還同時奪得店面交易王寶座；廠辦交易冠軍則是大安與內湖區並列。

地政局指出，105年8月全市房價指數110.22，標準住宅總價1379萬，標準單價50.72萬；大樓住宅價格指數120.13，較7月上漲3.09%；公寓住宅價格指數101.21，較7月下跌2.05%，年跌幅亦達11.10%。全市近期變動趨勢平穩，且大樓指數已連續2月反彈，但公寓指數跌勢仍在擴大，中、長期價格表現持續疲弱。

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推動太平「市民大道」 中市府獲中央補助

【住展房屋網/綜合報導】為拉近台中城鄉發展落差，市府建設局規劃太平區「市民大道」開闢計畫，一期工程已於去年通車，接續的第二、三期也已獲內政部營建署納入補助，且原同意的5億補助經費不但不撤銷，還將先補助規劃設計費。待規劃設計完成後，就能立即啟動用地取得及工程發包作業，並依未來實際工程進度逐步撥款到位。

太平區「市民大道」全長2.7公里，工程分三期，第一期宜昌路到樹德路段，已在去年1月開通；第二期北起宜昌路，南至祥順路；第三期北起旱溪東路，南至樹德路，寬度皆為24公尺；雖然營建署已同意補助第二、三期約5億元工程經費，但土地徵收費用仍高達34億，恐造成市府財政負擔。

建設局長黃玉霖強調，為打造太平地區生活圈道路，相關工程將持續展開，且該局目前也與營建署有良好的溝通平台，並瞭解市府財政資源的限制，同意朝向「整體規劃，分期實施」的方式辦理。

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大台中軌道路網 力拼多線齊發！

【住展房屋網/綜合報導】台中市政府積極推動軌道建設，以大台中山手線為首，結合捷運藍線、綠線、綠線延伸線及雙港輕軌，完善軌道路網。目前「微笑山手線」成功到追分段，已獲行政院核定預算，之後將持續爭取一次核定通過，預計2020年完工。

捷運綠線延伸線可行性研究，也在上月函報交通部審核；近期交通部也將審查捷運藍線計畫；雙港輕軌則預定明年初完成可行性研究提報中央，期盼能藉此完成東西向交通。

交通局表示，行經台灣大道的捷運藍線，全長共21.3公里，設15座車站，預計服務活動人口達57.6萬人，全日運量能達到23.06萬人/日。交通部將在21日召開複審會議，完成後除可分攤現今台灣大道私有運具流量，並可串聯雙港與台中都心，帶動沿線發展。

交通局長王義川指出，捷運綠線高架橋梁已於今年6月完成全線串連工程，北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝，目前正積極施作主線道及轉彎處軌道。軌道及機電工程完成後，預計今年底迎接首列捷運車輛測試，朝109年全線通車的目標邁進。此外，預計將延伸至彰化的捷運綠線延伸線，可行性研究也已函報交通部，期盼能達到中彰投苗區域共榮發展。

王義川表示，雙港輕軌系統已完成路網整體規劃，將自台中港起行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，最後進入舊市區的干城轉運中心，全長約32.7公里，預算約790億元。

輕軌規劃分為台中港段、機場段及市區段，將依當地旅運需求特性、用地取得、工程技術等不同因素，提出2至3條方案進行，預定明年初完成可行性研究遞陳交通部審核。

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老公寓外牆剝落 新北提供整維補助

【住展房屋網/綜合報導】老屋更新不必拆！新北市一棟屋齡逾50年的老舊公寓，日前住戶無意間看到市府提供老屋拉皮經費補助新聞，便連絡市府安排會勘輔導。最後於上週成功獲新北市都更審議委員會通過拉皮整建維護申請，提供約505萬補助經費，促進改善老舊建物外觀磁磚掉落。 

新北市都更處長張溫德指出，外界普遍存在「房屋老舊即應拆除」的誤解；但其實舊屋並非只有拆除重建的選擇，亦可透過整建維護方式，讓老屋擁有更多春天。他強調，房屋所有權人除應負起日常維護保養的責任，政府也給予協助措施，讓住戶花時間凝聚共識後，提出整建維護補助申請，進而獲得補助，辦理施工。 

更新發展科科長洪宜萍補充，目前市府針對想要辦理建物外牆拉皮的社區，只要符合補助的規模條件，就可以提出申請，補助額度上限為核准補助項目總經費的50%。如果建物位於市府指定的「整建維護策略地區」或面臨30公尺以上的計畫道路，補助經費上限更可達75%，每案以1000 萬為上限。

目前市府已有13件立面修繕補助申請案，計有5案獲得補助經費。其中，已有1案完工，另1案預計最快可在年底順利完工，其餘案件則仍在審議；而永和區文化路的老屋拉皮整建維護申請案因位於當地鬧區內，相信能成為該區的指標案件，並帶動周邊建物辦理整建維護的意願。

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