研討永續工程 朱立倫倡「健檢一條龍」

【住展房屋網/台北報導】美濃大震後，為探討防震、強災、建物安全補強等議題，新北市政府日前於市立圖書館總館舉辦「永續工程 - 震後搶災˙安家固園」研討會，邀請相關專家學者一同探討相關議題。市長朱立倫則指出，新北市府率先提出「房屋健檢一條龍」服務，由各技師公會為民眾的建物安全作初步調查；如果需要補強，則引介專業技師，給予實質協助。 
  
朱立倫強調，檢測、補強老舊建物，以及新建物的安全標準、建築規範，都需要邀集各界專家一同研討。也希望讓老舊房屋能夠以「一坪換一坪」的方式推動防災型都更，並在整體都更的申請流程盡量簡化，加速都更推行，也提高民眾申請的意願都。 
  
市府工務局補充，今年2月16日啟動的「行動工務局」服務列車，已為不少民眾進行房屋健檢；隨後更成立了土壤液化諮詢櫃台，並帶動多個城市陸續跟進辦理房屋健檢。

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推動台中「山手線」 林佳龍盼議會支持

【住展房屋網/台北報導】「山手線計畫」是台中備受矚目的建設利多，台中市長林佳龍日前指出，計畫目前已送交通部複審；而串聯台中港、清泉崗機場至市區的「雙港輕軌」可行性研究，預計也將於明年完成後，報請交通部審查。經費部分，則已請財務專家分析自償率，全力爭取中央支持。未來搭配轉運站、鐵路、公車、公共自行車等系統串聯，將可縮短城鄉差距，帶動台中整體發展。

交通局長王義川進一步表示，山手線計畫主要目標在消除山、海線鐵路，與平交道造成的長期空間阻隔，因此未來的大台中環狀鐵路，可促進都市縫合發展，創造1小時生活圈；至於「雙港輕軌」部分，目前則已進行可行性評估，預計明年完成後，就可送交通部審查。

林佳龍強調，台中山手線參考日本東京規劃的山手線環狀高架鐵路路網，不只能帶動交通發展，更符合社會期待，也是縣市合併後，大台中整體發展最關鍵的建設，期盼議會能全力支持，朝一次核定分階分年編列預算的方向，完成台中的百年大計。王義川則補充，在山手線的發展下，位於台中屯區的大里、太平、霧峰等也已進行捷運路網評估，絕不會有所遺漏！

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台中社宅三箭 採多元管道推動

【住展房屋網/台北報導】台中市政府為持續推動只租不售的社會住宅，其期程將分為二階段。第一階段於4年內興辦5千戶、第二階段8年內興辦1萬戶，並運用「新建」、「包租代管及其他閒置建物」與「容積獎勵」等3種管道。其中，4年短期方案的政府自建社宅，共有12處基地4006戶；民間參與方式共3處基地1812戶，估計可達5818戶社宅。

都發局表示，市府在社宅納入無障礙通用設計、綠建築、智慧建築等多項設計；生活資源則將考慮托育、安養等多元社福設施的配套服務；空間規劃以生活機能的便利性為優先，提供充足的綠化公共空間。而為銜接興建期間的過渡期，前三年也將搭配「租金補貼」，提供1萬戶民眾經濟援助。

該局進一步說明，市府在財政預算有限的情況下，將透過民間力量共同推動社宅。目前較具招商條件的基地，估計可供1812戶，包括西屯區惠來厝段、北屯區太原段。並將同時運用「包租代管」及「其他閒置建物」等低度利用建物，予以修繕、管理後，轉型作為社會住宅。

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都發局表示，市府在社宅納入無障礙通用設計、綠建築、智慧建築等多項設計；生活資源則將考慮托育、安養等多元社福設施的配套服務；空間規劃以生活機能的便利性為優先，提供充足的綠化公共空間。而為銜接興建期間的過渡期，前三年也將搭配「租金補貼」，提供1萬戶民眾經濟援助。

該局進一步說明，市府在財政預算有限的情況下，將透過民間力量共同推動社宅。目前較具招商條件的基地，估計可供1812戶，包括西屯區惠來厝段、北屯區太原段。並將同時運用「包租代管」及「其他閒置建物」等低度利用建物，予以修繕、管理後，轉型作為社會住宅。

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公車改按里程收費？ 北市府：言之過早

【住展房屋網/台北報導】台北市長柯文哲近來為貫徹「使用者付費」的政策原則，稍早又遭媒體爆料，擬將公車費率改為「搭越遠，付越多」的按里程計費方式。對此北市公運處召開記者會回應，該方案目前僅為研議方案，尚未經交通局報市長核定，一切還言之過早。

公運處指出，日前委由交通大學辦理的「大台北公車費率結構調整案」已由電話民意調查抽樣2000份問卷分析，並指出約有7成受訪者，同意改為里程計費；約6成以上受訪者則認為應設立起程費率與收費上限；約8成受訪者同意取消一般票價補貼，以補貼給年長、身障、兒童等弱勢族群為主，後續配套措施仍在研究溝通中。

該處進一步說明，里程計費設計原則為「搭多少，付多少」的使用者付費原則，並搭配公車轉乘不用被懲罰，轉乘時採取里程續計、設定票價上限、研擬推出常客獎勵方式等方案，未來也務必在在民眾合理的負擔下，考量政府財政，及業者營運成本負擔，提升大眾運輸使用率。

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