紓解交通壅塞 台中議員盼道路延伸

【住展房屋網/台北報導】為推動台中市政路延伸至工業一路的開闢計畫，台中市建設局長黃玉霖表示，將由中央與中市府合力推動，且因土地徵收費高達49億，因此該局將縮減路寬，並向中央爭取放寬土地徵收補助上限，再考量中央補助情形及市府財政狀況，一次匡列預算，分年執行。

黃進一步表示，由於土地徵收制度改變，加上公告地價加成及市價徵收制度等影響，因此建設局將以縮減路寬作為替代方案。目前已送都委會審議，預估徵收金額可減少三分之一，降低市庫負擔。此外，因中央的土地徵收補助上限為3.6億，市府也將向中央爭取放寬土徵補助上限。

對於市議員陳淑華關切的中科路跨越環中路，並銜接水湳經貿園區的40米道路的建置期程，黃玉霖透露目前已對聯外道路進行整體規劃。先於道路中央預留標準輕軌車道，盼能建造二合一聯外道路，並一併解決汽車通行問題，作為公眾運輸主動線，預計明年動工，2~3年完工。

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林洲民上電台專訪 暢談公宅願景

【住展房屋網/台北報導】北市公宅政策日前因議員居民抗議，引起軒然大波。北市都發局長林洲民日前接受電臺專訪時指出，民眾質疑公宅將影響房價或居住品質，但他可以明確回答「絕對不會」！以大龍峒公宅為例，也並沒有因為興建公宅導致房價低落，或影響居住品質，結果反而提高當地房價，造福當地居民。

林洲民進一步指出，每個城市的公宅狀況不同，並非都只是只租不賣。但因北市應先求有，再來談哪一種制度比較適合，因此目前還無法斷言。他也透露北市已與中央達成共識，未來不會用價購方式取得中央土地，而是採取另一種體制共同擁有，市府也正極力爭取營建費用。

林強調，北市與中央實現「居住正義」的基本人權目標一致，因此應將只租不賣的公宅視為必需品，而非商品。此外，若市長柯文哲順利連任，將可達到8年5萬戶的世界級公宅比例標準， 並對後4年的3萬戶公宅相當樂觀。若銀行業者也有意借貸給北市府，預估只要36年即可達到自償率。

他指出，未來只租不賣的公宅出租比例將由原先的40％提高到50％；另外，都發局也正與社會局研議「補貼政策」，依各種不同級距的弱勢團體予以補貼。對都發局來說，就是先行興建公共住宅。林一再強調，雖然公宅公聽會的參與民眾仍不多，但市府仍將傾聽民眾意見，心懷善念地自我檢討，讓北市邁向偉大城市。

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運轉內湖2.0計畫 北市將公開展覽

【住展房屋網/台北報導】北市產經引擎的內湖科技園區，目前已吸引逾4000家廠商進駐，年產值高達3.9兆；但因內科企業面臨創新、轉型壓力，因此北市府日前宣布，將啟動「內科2.0計畫」，以內科為核心，向外延伸至大彎南段工業區、內湖五期及蘆洲里工業區等地，並盤點大內科範圍的六處市有土地，規劃產業轉型。

市府指出，大彎南段工業區的環保局修車廠用地為內科2.0計畫的六處市有土地之一，由於因應業務轉型，預定於今年7月撤廠。基於活化公有地目標，市府將配合變更為產業支援設施用地。此外，內湖五期的影視產業園區，也將引入相關產業的民間資金，並酌予調整影視產業比例，賦予投資廠商較大彈性。

北市府強調，環保局修車廠用地及影視音產業區的都計變更案，均於6月7日起公開展覽30日，相關資訊也將張貼於市府公告欄、內湖區公所。都發局將在6月16日下午2時、下午3時30分舉辦都計公開展覽說明會，為市民說明相關議題。

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