爭老屋健檢補助 台中拼6年內完成

【住展房屋網/台北報導】為確保市民的居住安全，台中市政府除了向中央爭取補助耐震性能評估，同時也將籌措經費，增加可補助名額，盼在6年內，能讓全市88年12月底前取得建照的老舊建物獲得協助；之後也將將整合相關資源，以工程費補助、容積獎勵、相關稅捐減免等方式，輔導有安全疑慮的建築物改善，讓需要整建或維護，或是必須重建的市民，都能獲得協助。

有鑑於不少民眾對檢查建物耐震已十分急迫，因此台中市都發局表示，將先追加560萬元辦理老舊建物耐震性能評估補助，並分為初評及複評。初評中央未來將全額補助市府；複評則補助45%，而市府已編列的預算，則可轉為補助複評之用。盼能在民國110年前，完成全市88年12月底前取得建照的老舊建物耐震評估。

都發局長王俊傑指出，建物檢查後可分為「整建」、「維護」、「重建」等情況。如採整建維護，都發局將輔導民眾申請外牆拉皮及結構補強補助，最高可達總工程經費75%；如需重建者，也可透過都更方式，以獎勵容積、相關稅捐減免等方式輔導，盡速重建有危險疑慮的建物。此外，市府也將向中央申請補助辦理「都更輔導團」，對建物健檢後需輔導的案件以專案輔導。

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桃捷綠線審查通過 最快8年通車

【住展房屋網/台北報導】桃園捷運綠線日前終於通過國發會審查，桃園市長鄭文燦表示，捷運綠線全長27.8公里，共設置21個車站（高架路段11站、地下路段10站），總工程經費約982億元。之後將橫跨桃園八德、桃園、蘆竹及大園4區，並將航空城計畫與北桃園連結，帶動桃園的都市發展。而市府也將盡速展開PCM專案管理及工程設計發包，讓捷運綠線成為帶動桃園的火車頭。

鄭指出，捷運綠線是第一條由桃園市府自行發包興建的捷運，從最初的可行性報告確定，到綜合規劃審議通過歷經4年7個月。未來更將延伸至中壢，且會在交通部高鐵局確認「系統穩定、安全無虞」並通過驗收後，才交由桃捷公司接手營運。

交通局長高邦基強調，捷運綠線採影響交通最小的潛盾工法施工，之後也將採用專案管理及統包等模式執行，以縮短施工時程，預定於今年完成專案管理發包，明年完成發包開工，最快在113年陸續完工通車。

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推動公辦都更 北市通過新實施辦法

【住展房屋網/台北報導】為突破過去都更面臨的阻礙困境，北市府昨日通過《公辦都更實施辦法》，就都更困境提出創新機制，並作為後續操作流程的指導，以解決都更案由民間主導，開發爭議不斷、自劃更新單元過小、缺乏公益性、弱勢整宅與海砂屋等災損建物協助，及已取得拆除執照的更新案無法執行等困境。

北市府表示，公辦都更實施辦法的創新機制包含：建立公開估價條件，且事前估價權值比例、民辦轉軌公辦機制、爭議協商評估等，並於都更計畫中納入地區公益性或服務性設施，以提升都市整體環境品質。此外，也將明定公辦都更的四類型，包括『全程型』、『半程型』、『諮詢輔導型』、『代拆型』；不過都發局長林洲民則強調，新的公辦都更辦法絕無強拆或擴權情事。

都發局說明，全程型是指由政府主導大規模地區都更SOP，包含大區塊公辦都更8+2旗艦計畫及基地型-具潛力及民間提案計畫；而半程型則是基於公共利益或安全，申請由市府受理轉軌為公辦的機制；至於諮詢輔導型，則為輔導海砂屋等災損建物都更重建；代拆型是對民辦都更已取得拆除執照，但有拆除困難的案件，由市府成立專案小組進行協調評估。

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力挺區域聯治 林佳龍再提國會遷建

【住展房屋網/台北報導】民進黨總統當選人蔡英文日前提出，將推動區域聯合治理，讓各縣市分為四大區，並由中央政府優先支持區域合作案。對此，台中市長林佳龍也深表贊同，並表示期盼中彰投區能成為交通建設的優先區域，使市府規劃的大台中123（1條山手線、2大海空港及3大副都心）、捷運路網等交通建設，進一步向南延伸至彰化、南投，串聯跨縣市交通路網。

林佳龍指出，無論從國土安全考量，或是推動區域均衡發展，台灣都必須發展為多都心國家；其中，台中作為中部地區核心，除了交通規劃可延伸至彰化、南投，其他食安、觀光旅遊等項目更可成為未來合作重點。他強調，中台灣發展應包括由上而下，因此立院遷建台中是相對單純，也是最為可行的方案。

林再次重申「首都減壓，國會先行！」，並表示此構想已獲得跨黨派支持，也已成為中央立院及地方市議會的共識；市府目前也已規劃「2025台中好生活旗艦計畫」，推出13項旗艦計畫。讓中央到地方都能聯手合作，一起帶動台中的蛻變。

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