聯手摩鐵大亨坑殺攤商？ 北市府為柯P澄清

【住展房屋網/台北報導】日前有媒體報導，北市府與經營旅館的探索集團將超過40年的新興菜市場轉型成文創商店街，但攤商承租後不僅沒有任何文創活動，也缺乏人潮湧入，甚至不能開發票，因此怒批市長柯文哲聯手摩鐵大亨坑殺攤商。

市府市場處澄清，探索集團於102年底透過公開招標程序，合法取得新興市場經營權，市場處則為管理機關。而該場地在裝修及變更使用後，始得於105年中合法營業。

市場處進一步說明，攤商投訴生意不好、租金高、設立商業登記及發票問題等情形，已於今年7月底接獲投訴後，立即通知探索公司善盡場地經營者責任，迅速處理攤商糾紛。經多次溝通協調後，三方(探索公司、新秀及攤商)已於8月26日解約，探索公司也將寄存於公司內的攤商租賃押金按比例退還。

該處指出，目前市場尚有7位攤商在與新秀完成解約後，仍有繼續經營的意願，且已直接跟探索申請承租，後續將循程序辦理簽約。至於新興市場未來的規劃，預計將於105年底由寶雅生活用品館進駐，提供周邊居民採買生活用品。屆時探索公司將舉辦開幕活動，市場處未來也會持續協助業者，希望能夠帶動當地商業經濟活絡發展。 

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桃園市推交通建設 將建6客運轉運站

【住展房屋網/台北報導】桃園市長鄭文燦日前聽取市府交通局「桃園市客運轉運站建置計畫專題報告」後表示，G12經國臨時轉運站、機捷A8（長庚醫院）轉運站、A21（環北站）轉運站、桃園轉運站、八德轉運站及大溪轉運站等6座客運轉運站，都將要求都發局及交通局抓緊時程，盡速完成用地變更及工程動工，讓市民及遊客交通更加便利。

鄭市長指出，其中，G12經國臨時、機捷A8、A21（環北站）轉運站用地取得較無問題，應配合機捷時程盡速完成；八德轉運站則因大湳交流道周邊無閒置公共設施用地，因此市府將研議在交流道附近尋找適合土地租用，紓緩交通壅塞；而桃園轉運站未來則將配合鐵路地下化及桃園新站開發，設置永久轉運站，收納桃園火車站周邊公車客運路線。

此外，由於大溪轉運站土地權屬軍備局，目前正由都發局辦理都市計畫變更取得用地，未來市府也將在南興交流道及大溪老街周邊，尋找合適土地設置轉運站，方便遊客及上班族使用。

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反迫遷團體號召上凱道 內政部允推動修法

【住展房屋網/台北報導】包括塭仔圳反迫遷連線、台灣人權促進會等多個社運團體昨日至內政部前抗議，要求暫停所有土地爭議案的執行程序，停止侵害人民居住權！也號召大眾在925當天走上凱道，向政府要求土地正義。

對此內政部回應，這四個月來強化計畫審議正當程序、資訊公開與民眾參與，以及修訂有關土地徵收、土地重劃、都市更新等相關法律，都是內政部積極推動的核心工作。

內政部進一步指出，社運團體所提出的訴求，正是內政部改善法律與制度的目標，因此這四個月以來，內政部從未懈怠。除推動已對外發布的計畫審議聽證制度、資訊公開與民眾參與平台制度外，亦研修土地徵收條例、都市更新條例等法律。

為此，內政部也將於今日邀請國內都市計畫、地政與法律等領域學者，對內政部所規劃的法律與制度進行研討；而明日則將對外提供相關法案與制度的修訂重點內容，著手進行法制作業程序，以落實土地制度改革目標，兼顧具體可行法案制度的推動。

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北市房屋稅改革 朝『新舊制拉近』努力

【住展房屋網/台北報導】台北市財政局日前赴議會進行施政報告，對房屋稅制改革進度回應，改革方向將在不更動北市不動產評價委員會於103年通過的房屋構造標準單價前提下，朝「房屋核定單價合理化」及「新舊稅制差異拉近化」二個目標努力。

該局進一步表示，由於103年通過的房屋標準構造單價已接近實際造價的5成，因此適用新稅制的新成屋，將研議取消加價項目，同時對於高級住宅將採用（1+固定率）的作法；至於103年6月30日以前的舊屋房屋稅制調整方案，市府仍在觀察外界對「居住正義論壇」中提出的3個調整方案意見。

財政局再次強調，部分媒體先前指出30年老屋將全面調漲房屋稅，是完全沒有法源依據的報導。該局完全認同房屋自住應「輕稅」的主張，但因房屋稅條例規定最低稅率為1.2%，因此希望財政部能再檢討「只有1戶自用住宅」的稅率，減輕人民負擔。

此外，財政局也對「路段率」再次說明，因我國採房屋與土地分離課稅，而路段率則是反映房屋的「區位價值」，也就是房屋所在地點的交通條件、公共服務、商業活動等特質，因此一旦取消路段率，就會產生核定單價、面積大小、建照年份均一樣的房屋，在不同區位，卻評定為相同房屋現值的不合理現象。

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