機捷票價好貴 鄭文燦：交通部踹共！

【住展房屋網/綜合報導】機場捷運線票價公布之後，因價格過高遭到批評。桃園市長鄭文燦主持市政會議時表示，機捷轉乘補貼不同捷運線合併計算里程數的議題，他則認為應由交通部出面協調，而非桃捷公司單獨處理。

機捷全長51公里，包括22個車站，基本票價為30元、最高票價為160元，由台北到機場票價160元，與同樣距離的交通服務票價相比也相當合理。此外，更針對通勤族推出季票6折、雙月票65折、月票7折等折扣方案，提供北部地區居民便捷的交通服務。

鄭文燦指出，桃捷公司在機捷票價規劃包括季票6折、雙月票65折、月票7折等多項優惠方案。目前規劃每10分鐘1班，未來運量成長後，也將添購新車輛，將車次提升為每6分鐘1班，讓更多人享受機捷便利性。至於不同捷運線合併計算里程數的議題，應由交通部出面協調，而非桃捷公司單獨處理。

鄭文燦進一步表示，未來機捷通車後，桃捷公司也將持續進行旅客使用習慣調查，讓桃捷評估是否以生活圈為單位，研議區段票價一致的可能性，作為未來營運後第二階段的研議票價策略。

鄭文燦強調，機捷的票價擬定是由桃捷公司董事會通過，且新北市府更有董事參與，三個行經的直轄市均依里程計價，沒有新北市議員所指的差別待遇問題。至於直達車與普通車票價一致，他則表示是先前便由交通部、桃捷及桃機公司共同協商決定，主因是為方便票務作業，避免過多的補票造成混亂，沒有任何其他考慮。

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柯P動救命錢 竟是要做這件事

【住展房屋網/綜合報導】台北市長柯文哲動用第二預備金名目再度引發爭議！據媒體披露，北市建管處在今年2月間，以「公寓大廈管理組織計畫」名義索取700萬預算，但卻拖延10個月仍未動支。對此建管處回應，簽報市府動支第二預備金委託民間工會輔導社區成立管委會，經費支用符合規定，歷經10個月仍未動支是因要依實際進度才能撥付款項，並未浮報經費。

第二預備金俗稱「救命錢」，依規定第二預備金必須在「原列計畫費用因事實需要奉准修訂致原列經費不敷時」、「原列計畫費用因增加業務量致增加經費時」、

「因應政事臨時需要必須增加計畫及經費時」等三種情況下，方才能動用第二預備金。因而，幫助老舊社區成立管委會是否符合規定、有無急迫性，成了爭議的焦點。

建管處解釋，有鑑於老舊公寓未成立管委會，易使大樓內消防、避難逃生、昇降、水電等設備及環境清潔缺乏管理，產生公安問題，因此急需成立管委會維護市民居住安全；但因住戶意見整合不易，且市民成立管理組織需相關專業知識，因此才簽報市府動支700萬元委託民間公會輔導。

建管處進一步表示，該計畫內容除辦理「公寓大廈報備及社區相關權益、法令說明會」外，也將深入舊大樓個別召開成立管理組織說明，宣導成立管理組織優點及協助召開區分所有權人會議，執行迄今已完成辦理5場說明會、辦理130處公寓大廈說明會、協助20處公寓大廈召開區分所有權人會議。

建管處強調，由於辦理規劃作業及採購需配合該計畫，並依實際完成進度付款，預計至年底前將可撥付五成以上的經費，之後如有節餘，則列為預算賸餘，繳回市庫處理。

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買賣雙方都煎熬 今年房市「苦」字摘冠

【住展房屋網/綜合報導】房市交易慘淡，若要為今年房市選出一代表字，會是甚麼呢？日前房仲業者辦理網友票選調查，2016年房市代表字由「苦」字摘冠，原因則不外乎是業界苦，買賣雙方也苦；其次則依序為「望」、「悶」等字。

台灣房屋智庫召集人葉立敏指出，我國自2009年起調查的房市關鍵字分別是「活」、「狂」、「凍」、「等」、「憂」、「頂」、「望」、以及今年的「苦」，由此可看出民眾對於房市的心聲及展望。

業者表示，今年中南部房價雖然有所回溫，但雙北量縮價跌的趨勢依舊不變，買賣雙方仍僵持不下，因此自然只得苦苦等待。

不過，從第二名的「望」字來看，或許也不必對房市展望如此悲觀。雖然該字為去年得票冠軍，但今年仍有28%的得票率，顯示無論買賣雙方，對房市仍有價格下修及房市回暖的期待；而就住展房屋網企研室的房市風向球來看，房市景況其實也已緩步打底，因此不管是買賣雙方，其實仍可對未來抱有一定期「望」。

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提升轉乘機能 台南新市站前交通改善

【住展房屋網/綜合報導】為落實「捷運化公共運輸系統」政策，台南市政府積極推動轄內台鐵車站站前轉乘環境優化，期能改善目前部分民眾違停及佔用公車停靠區的亂象。其中，副市長顏純左日前主持新市車站站前轉乘環境優化改善工程啟用典禮時表示，除了各站的交通動線改善工程外，中央也已核准鐵路地下化工程，之後將陸續規畫各區鐵路工程的可行性評估。

顏純左指出，明年市府將持續辦理永康及隆田等站的改善工程，提升台鐵及公車的轉運接駁舒適性，吸引更多民眾搭乘公共運輸；而市府也將陸續規劃永康鐵路地下化及對新市、善化、新營鐵路高架化的可行性評估，相信未來在立委、議員等民意代表的努力爭取下，對台南市交通發展將有莫大助益。

交通局副局長林炎成表示，新市車站鄰近南科，平均每日旅客量高達5500人次，目前計有8條支線公車路線行經站前，每日多達78班次，因此著手進行站前整體交通動線、轉乘接駁設施等改善工程。

新市車站站前轉乘優化改善工程經費共計1300多萬元，改善工程包括打開站前廣場設置公車引道、增設公車停靠區、公車候車亭、計程車招呼亭、汽車臨時停等上下客區，並調整計程車排班區，使整體交通動線更加順暢。

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台南地王又是它 公告現值衝百萬／坪

【住展房屋網/綜合報導】台南市明年公告土地現值調整正式出爐，宗地地王又是由中正路、西門路口的「萬國通路」奪下，已連續數年蟬聯地王桂冠，2017年公告現值達100萬／坪。另，臨街地地王則是台南車站站前新光三越百貨，區段公告土地現值約95萬/坪。

台南市明年公告現值平均漲幅僅約1.30%，地政局解釋，受房地合一新制施行影響，明年起的投資買賣需求已明顯減少，且因房市趨勢的不確定性，使買賣雙方皆持觀望態度， 104年9月2日至105年9月1日間交易件數減少約8.07%，但因境內多項重大開發及交通建設陸續施作完工，提升各區交通便捷性，因此整體地價仍較去年微幅上漲。

地政局指出，明年公告土地現值調整漲幅最大為東區2.79%，跌幅最大則為楠西區-1.75%，各區大致呈漲跌互見情形；漲幅較大地區主要集中在生活機能佳、商業活動興盛、具觀光效益及公設完善的原台南市區，如東區、中西區、安平區、安南區及受惠南科產業影響的善化、新市區；靠近山區及沿海等較偏遠行政區則成下跌區域，包括楠西、南化、大內、龍崎、玉井及北門區。

雖然地王公告現值衝到百萬／坪，但台南市最低地價土地公告現值卻只有百元水準；最低價的土地是位於北門區的蘆竹溝北面潮間帶，僅約106元/坪。

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