區域治理促成 台中市公車延駛苗栗

【住展房屋網/台北報導】中彰投苗區域治理政績再添一筆！台中市政府日前宣布，已規劃市公車97路將延駛3.4公里至苗栗縣苑裡鎮的國立苑裡高中。除可造福學生外，也可因交通往返更便捷，讓縣市連結發展更趨緊密，促進台中與苗栗交流，共創繁榮。

台中市長林佳龍指出，在中彰投苗區域治理平台成立後，台中市與苗栗縣促成許多重大合作議題，包括舊山線串聯苗栗三義、泰安至台中后里、中央補助舊山線軌道自行車計畫等；市府目前也正規劃舊山線復駛的可行性評估，未來將透過軌道運輸，結合2018年世界花博后里場區，帶動雙邊區域整體發展。

此外，台中、苗栗是台灣唯一山海線鐵路經過的縣市，台中積極推動大台中山手線計畫。交通部日前已核定第一期15億成功到追分的下環線計畫，屆時將串連山海線，形成環狀鐵路，未來從山線到海線，從大甲通到后里，解決山海線長期沒有串聯的問題。

市府進一步表示，為持續加強建置台中市串聯周邊三縣市完善的公車路網，交通局已陸續規劃市公車延駛至周邊縣市路線，未來將規劃108路公車延駛至南投縣南開科大、101路公車延駛至彰化縣彰化市國立彰化師大寶山校區，以實現中彰投苗區域治理的共同目標，促進中台灣四縣市的交流與合作。

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台中東豐快河堤新案 市府辦說明會釋疑

【住展房屋網/台北報導】台中市政府建設局對東豐快速道路計劃提出「外環河堤替代方案」，將採仿西濱快速道路低路堤設計，並在大甲溪南側外環式平面道路進行，擬設3處匝道進出口。預計於9月6日起，陸續於豐原、石岡、東勢舉辦三場公開說明會，讓地方獲得正確資訊。

台中市建設局指出，日前對外公布的替代方案與前市府時期截然不同，也可消除當地居民恐讓石岡「一分為二」的疑慮；此外，對於環團主張大甲溪北岸的「北岸河堤方案」，該局則回應，該方案路線沿著921地表裂跡行進，路廊通過的地質條件較不穩定，因此環境衝擊將不小於原隧道案，且開發方式更可能衝擊當地景觀。

建設局長黃玉霖指出，市府為履行環評承諾，除重新檢視所有方案，也提出南岸外環河堤替代方案，並於規劃過程慎重考量地方民意與地方發展。建設局將於9月6~8日三天，分別在豐原、石岡與東勢召開公開說明會。後續也將依照環評程序，與地方充分溝通後提出細部規劃，併同隧道案送環評大會審查。

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管控北門廣告玩假的？ 北市府：「原則性」規定

【住展房屋網/台北報導】台北市長柯文哲年初時因感嘆北門周邊廣告招牌雜亂不堪，因此北市府擬訂定「北門周邊地區設置廣告物都市設計準則」，並將依據周邊區域對北門景觀的影響程度，分為三管制區分區管控；而市府都審委員會亦邀請周邊商家參與討論，希望能充分了解目前民眾需求，訂出有共識且可行方案。

台北新中華路影音電器街促進會代表建議，期盼商圈未來可提出具特色之廣告物，以及廣告物相關補助機制等問題。經溝通後，代表會也已了解廣告物準則為「原則性」規定，未來商家如提出具創意的招牌設計，經該委員會通過後，仍得予以設置。

市府強調，自拆除忠孝橋引道，重現北門古蹟光輝後，改善台北市北門周邊廣告物，便成為城市美學議題及市民關心的焦點。未來市府將積極與周邊相關建物權管單位及業主持續溝通，配合整體景觀及夜間光環境等進行規劃，使西區門戶成為台北特有的歷史風貌。

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鳳山丘陵違法開挖 民眾祖墳跟著『移』

【住展房屋網/台北報導】高雄市鳳山丘陵私人土地日前因未經核准，即逕自砍樹整地，遭高市府依違反都市計畫法開罰6萬元，並限期恢復合法使用。該事件更引起市長陳菊的關注，要求行為人應儘速提送改善計畫，並請專家協助審查，儘快恢復地貌及植栽綠化。涉違法採取土石、設置圍籬部分，則應依法裁罰及拆除，追蹤土石方及廢棄物流向；違反礦業法則分別移送中央主管機關及地檢署調查。 

高雄市水利局指出，市府會參考各方意見，並參照水保技術規範以及請水保服務團成員現場會勘，以避免大雨致災；農業局則表示，鳳山丘陵雖非野生動物保護區，但仍屬都市計畫保護區，之後如有申請開發行為，相關單位仍將依法嚴格審查，確保環境生態 

至於施工單位違法開挖鳳山丘陵駱駝山，逕行遷葬上百門墳墓，且有民眾檢舉家中祖墳遭到遷移，民政局則回應，經市府調查，遭遷祖墳屬私有土地，該遷移行為未向民政局申請，因此將協助家屬將墳墓遷至公家墓園。

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