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星期四, 5月 19, 2016

台南捷運美夢成真? 規劃雙路線107年發包


【住展房屋網/台北報導】六都中唯一沒有捷運建設動靜的台南,距離邁入捷運時代也不遠了!據《自由時報》報導指出,台南市交通局日前正委託規劃第一條先進運輸系統,打造適合台南的「捷運」,可行性評估及先期規劃報告已初擬完成。初步規劃的2條路線,為平實營區到安平的「安平線」;以及市區「環狀線」(中華東西南北路),預計在市府內部審查通過後,就依規送交通部核定。

交通局在過去捷運化公共運輸系統的兩階段發展計畫曾指出,第一階段為公車捷運化,整合現有的多條公車路線、提升台南南北軸線交通服務。除了新設許多車站,也擬開闢東西向接駁服務;第二階段則是規劃引進先進運輸系統、開發轉運站、票證整合等。

交通局長張政源去年9月在議會答詢時指出,台南「捷運」將計畫分為3階段,第一階段的2條路線,在原台南市區,估計經費約300~400億元。全案將待中央核定後,才會進行細部設計並動工。預計106年完成細部設計,107年辦理發包。


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閃耀五星建築 「陶朱隱園」角逐全球房地產大獎



【住展房屋網/台北報導】座落於北市信義區的超級豪宅「陶朱隱園」,不僅外型搶眼,售價不凡,日前更榮獲有建築奧斯卡美譽的英國國際地產大獎,成為名副其實的台灣建築之光!「陶」案獲得高層住宅項目類的五星大獎,並入圍2016年底全球房地產大獎,與全球知名高層建築共同角逐世界首獎,為台灣建築發展寫下深刻輝煌的一頁。

威京總部集團旗下的中華工程、亞太工商聯、揚州京華城中城共同打造的「陶朱隱園」定位為一座藝術造型的吸碳宅。建物本身除了大量種植有吸碳功能的喬、灌木,預計每年吸碳量可達130噸外,更獲海內外多項綠建築、創新、耐震等獎項與認證標章,未來將成為北市新地標。

「陶朱隱園」結構體預計於今年11月完成,全案預估明年第四季完工。據「陶朱隱園」開發商中華工程指出,雖然該案尚在施工中,但已獲獎無數,之後更將以精雕細琢的工藝精神,打造長久傳世的不久建物,並呼籲各界共襄盛舉,讓高層垂直森林建築普及化,恢復地球森林。


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新泰塭仔圳重劃 反迫遷團體抗議



【住展房屋網/台北報導】新北市新莊塭仔圳市地重劃案,日前遭「塭仔圳反迫遷連線」、「美華新村自救會」、「輔大捷運商圈自救會」等反迫遷團體抗議,批評開發恐影響居民居住權益。新北市城發局主秘林炳勳回應,將依各方意見妥善研擬相關方案,以兼顧各界權益。 

新北市府指出,目前新泰塭仔圳案重劃計畫書已經由內政部審議;但因民眾希望家園能原地保留、排除重劃,所以市府已研擬排除市地重劃範圍的合法建物群方案;至於區內未登記工廠部分,經發局也積極輔導協助合法設廠,提供私有工業用地約77萬坪、公有土地約2萬坪媒合平台供廠商搬遷外,勞工局也將針對工廠勞工進行訪查,協助就業需求。

市府進一步表示,新泰塭仔圳地區禁限建多年,不僅區內違章工廠林立,道路蜿蜒狹窄,且為易淹水地區。在中央及地方力推防災型都更的共識下,塭仔圳重劃案將作為重點示範區,目前重劃計畫書經內政部地政司審議後,會尊重各方意見,妥善研擬相關方案,以兼顧在地民眾權益。


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新北放寬容移申請條件 7月正式上路



【住展房屋網/台北報導】為積極推動防災型都更,新北市城鄉局日前修訂「新北都計容積移轉許可審查要點」,鬆綁申請容積移轉的條件。市長朱立倫指出,本次修法將可加速新北市防災型都更及簡易都更,也希望透過分階段實施,讓更多單位、團體及個人了解相關規定修訂,讓新北市都市發展更有願景。 
 
 
城鄉局長邱敬斌表示,依新北市現行規定,接受都更基地原須面臨8公尺以上的道路,才能申請容積移轉;但因本市老舊地區過去多臨8米以下道路,為增加整合重建誘因,因此放寬「簡易都更地區」及「一般都更地區」臨道路寬度為6公尺以上,且經消防公安檢討無虞,即可申請容積移轉。若經認定有公安危險之虞,則不受面積及臨道路寬度限制,但仍以申請移入基準容積15%量體為上限。

邱進一步指出,此次要點修正,將把容積移轉標準制度化;另為兼顧防災型都更推動效能和申請人權益,本要點將分3階段實施。第一階段為推動及加速防災都更及簡易都更,預計71日就會實施;第二階段則涉及調整山坡地容移上限,及容移評定原則條文,預計明年71日實施;第三階段則涉及未開闢道路用地,需全持分移轉,預計於後年71日實施。


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打通新店路網 安坑一號道路二期動工

 

【住展房屋網/台北報導】為建立新店安坑地區更完善的交通路網,新北市日前舉辦新店安康一號道路二期玫瑰路至安泰路段暨安坑輕軌工程動工典禮,市長朱立倫指出,安坑輕軌完工通車後,可提高新店與安坑的連結,預估安坑地區至台北市通勤時間約可減少1520分鐘,目前暫定110年底完工。 


朱立倫進一步表示,三環三線中的「三線」,除了安坑輕軌外,還有施工中的淡海輕軌,及推動中的五股泰山線輕軌、八里延伸線以及三芝延伸線等計畫;而安坑二期道路新建計畫將從安坑1號道路與玫瑰路交叉路口,至與安泰路交叉路口,全長約1230公尺,也將保留「安坑輕軌」所需的空間,預計108年完成。 
 
   
捷運局長趙紹廉說明,安坑輕軌運輸系統是新北第二條自辦的輕軌運輸系統,其機電系統與淡海輕軌一樣,不必每個新建路線,就得新增新系統。因此可適度減少機廠設施及用地,以及未來營運維修成本,目前此『國車國造』的第一列車已在新竹製造,即將於今年1111日出廠。 
 
 
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