台北車站周邊 公車路線調整

【住展房屋網/台北報導】議員質詢台北車站四周車流擁擠，台北西站及轉運站外移一事，台北市公共運輸處表示，國道客運搬離核心市區，以鄰近高速公路提昇行車效率及減少市區交通負荷，是各城市發展的趨勢，如台中朝馬、桃園南崁等，過去台北市於市府轉運站及圓山站等作法也是如此，且都已達到良好的效果。

台北西站所在之交六用地為市府所有，未來已規劃作為綠地、人行廣場及提供市區公車候車空間使用。有關市區公車部分，目前行經忠孝西路公車路線共計38條線，配合捷運松山線通車後，捷運路網已臻完善，考量大眾運輸型態轉變，公運處已著手檢討台北車站周邊公車路線，透過公車刷卡資料分析民眾旅運起迄點需求，規劃整併、裁撤或縮短相關公車路線，並分散至台北車站周邊捷運站如西門站、北門站、中山站、善導寺站等停靠，期以減少行經該區域之公車路線及班次，提升忠孝西路道路行車效率。

至國道客運部分，因應台北西站遷移，公運處初步規劃新竹以北的通勤旅次，以緊鄰捷運站為原則，提昇轉乘便利性；苗栗以南長途旅次因行李較多以進入台北轉運站為原則。

公運處另說明，台北西站往基隆有3線國道客運，其中1813 及1815兩線仍可於台北車站鄰近之捷運站點搭車，乘客下車後轉乘仍屬便利，僅1814線(每日約6班次)調整至南港轉運站，對乘客影響有限。

公運處將於近期擇部分地區辦理問卷調查，未來仍會與客運業者及各地方政府溝通協調，參考各界意見及民眾搭車便利性予以停靠合適站位（如台北車站東三門、捷運北門站及圓山站等），同時也會配合設置候車亭，提供良好舒適候車環境。

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