【住展房屋網/台北報導】三環三線「三線」之一的汐止民生線大同路與新台五路段工程於今
日正式動工，此次先進行大同路與新台五路段中央路廊植栽移植與管線調查工程，綜合規劃奉中央核定後，捷運主體工程便能快速進場施作，預計9年可以完工。
交通局表示，汐止民生線可行性研究於 100 年 12 月獲行政院同意後，由台北市捷運局及新北市捷運工程處共同規劃，以中運量系統自台北市大稻埕開始以地下型式行經民生東、西路，轉入內湖地區並爬升為高架段後，進入新北市境社后地區，並於汐止區公所設置終點站，能夠與淡水線、新莊線、計畫中之南北線、文湖線作轉乘。
局長趙紹廉說，汐止民生線的綜合規劃已經完成，今天的先期工程動工除了為未來主體工程奠定基礎外，更展現雙北市政府推動的決心，也讓中央得以儘速核定。
汐止現階段往返台北通勤旅次以台鐵為主，等捷運汐止民生線完工後，可以提供民眾另一個穩定且便利的軌道運輸系統，民眾可於台鐵樟樹灣站與汐科站進行轉乘。
以汐止到台北市民生東路商辦為例，目前透過大眾運輸，是搭台鐵到松山站轉乘公車，或是先搭公車到南港展覽館站，換捷運板南線到忠孝新生站再換新莊線，兩者的旅行時間都要 40 餘分鐘，但有了汐止民生線後，從汐止到民生東路約 25 分鐘，可節省 15~20 分鐘。
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日正式動工，此次先進行大同路與新台五路段中央路廊植栽移植與管線調查工程，綜合規劃奉中央核定後，捷運主體工程便能快速進場施作，預計9年可以完工。
交通局表示，汐止民生線可行性研究於 100 年 12 月獲行政院同意後，由台北市捷運局及新北市捷運工程處共同規劃，以中運量系統自台北市大稻埕開始以地下型式行經民生東、西路，轉入內湖地區並爬升為高架段後，進入新北市境社后地區，並於汐止區公所設置終點站，能夠與淡水線、新莊線、計畫中之南北線、文湖線作轉乘。
局長趙紹廉說，汐止民生線的綜合規劃已經完成，今天的先期工程動工除了為未來主體工程奠定基礎外，更展現雙北市政府推動的決心，也讓中央得以儘速核定。
汐止現階段往返台北通勤旅次以台鐵為主，等捷運汐止民生線完工後，可以提供民眾另一個穩定且便利的軌道運輸系統，民眾可於台鐵樟樹灣站與汐科站進行轉乘。
以汐止到台北市民生東路商辦為例，目前透過大眾運輸，是搭台鐵到松山站轉乘公車，或是先搭公車到南港展覽館站，換捷運板南線到忠孝新生站再換新莊線，兩者的旅行時間都要 40 餘分鐘，但有了汐止民生線後，從汐止到民生東路約 25 分鐘，可節省 15~20 分鐘。
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