【住展房屋網/台北報導】楊梅地方爭取多年的「楊梅市瑞獅大橋」上周舉行通車典禮，未來中山高速公路校前路簡易交流道與幼獅交流道改善工程已確定要施工，另外，鐵路捷運化也會延伸至楊梅富岡站，
打造桃園半小時生活圈計畫即將實現。
吳志揚指出，瑞獅大橋往東銜接楊梅市梅獅路，西迄於瑞坪路交叉路口，完工後可解決鄰近龍潭科技園區交通雍塞問題，其中跨越頭重溪河谷，更考量都市景觀設計，結合大橋廊道，提供市民優質戶外生活；另外，縣府也協助市公所完成瑞獅路二段旁兩側人行步道工程，提供埔心地區居民與學生通勤利用，啟用後也將成為地方重要休閒步道。
楊梅市長彭聖富在通車典禮上說，瑞獅大橋於100年10月31日開工，全長為680公尺、寬15公尺，包括預力橋320公尺、既有道路與連絡道刨除360公尺，總工程經費為1億9,200萬元。
吳志揚強調，桃園縣正進行鐵路捷運化工程，原來鐵路高架化工程僅由桃園市至中壢市，若延伸至楊梅富岡站，未來台鐵在桃園縣就有十個車站，另外，計畫中的中山高楊梅校前路簡易交流道與幼獅交流道改善工程也確定要進行；楊梅體育園區也確定要全面徵收用地，縣府會以直轄市與國際標準運動場規格規劃。
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吳志揚指出，瑞獅大橋往東銜接楊梅市梅獅路，西迄於瑞坪路交叉路口，完工後可解決鄰近龍潭科技園區交通雍塞問題，其中跨越頭重溪河谷，更考量都市景觀設計，結合大橋廊道，提供市民優質戶外生活；另外，縣府也協助市公所完成瑞獅路二段旁兩側人行步道工程，提供埔心地區居民與學生通勤利用，啟用後也將成為地方重要休閒步道。
楊梅市長彭聖富在通車典禮上說，瑞獅大橋於100年10月31日開工，全長為680公尺、寬15公尺，包括預力橋320公尺、既有道路與連絡道刨除360公尺，總工程經費為1億9,200萬元。
吳志揚強調，桃園縣正進行鐵路捷運化工程，原來鐵路高架化工程僅由桃園市至中壢市，若延伸至楊梅富岡站，未來台鐵在桃園縣就有十個車站，另外，計畫中的中山高楊梅校前路簡易交流道與幼獅交流道改善工程也確定要進行；楊梅體育園區也確定要全面徵收用地，縣府會以直轄市與國際標準運動場規格規劃。
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