【住展房屋網/綜合報導】進出淡水總是塞，當地居民快受不了了！淡水民眾日前自行發起「支持興建淡北道路」遊行，希望淡水人能擁有一條安全、快速回家的路。對於民眾發起遊行表達訴求，新北市政府表示政府責無旁貸，會持續推動淡北道路二階環評準備作業，以實踐雙北環河道路系統遺漏的一塊拼圖，改善淡水與北市關渡地區的壅塞交通。
新北市政府工務局表示，除捷運之外，往來淡水和台北市區最快的道路僅有台2線，以致淡水至關渡之間的交通隨時都處於壅塞，不僅原先的交通工程系統控制無法滿足需求，行車安全更令人堪憂，唯有興建淡北道路才能改善現有問題，還可串連雙北環河公路系統，改善台2線發展大眾運輸的空間，並避開現有1 2處路口號誌，使行駛車輛停等號誌時間縮短。
工務局指出，淡北道路民國95年開始辦理環評，在100年獲得環保署「有條件通過」，但台北高等行政法院未採納環評制度專業見解，於103年底判決撤銷，市府深表遺憾之於，也在104年起自願進入二階環評，並將歷年環評資料及當前生態交通調查成果，完整公開在新北市新建工程處網站上，透過公開透明的態度與廣納各界意見，提供二階環評委員審查判斷參考。
新工處說明，目前已完成一年四季生態等調查工作，紅樹林生態保留區與重要濕地緩衝設施，也邀專家學者給予指導，以最新交通分析模式協同台北市政府進行評估與研商配套措施，加速辦理二階段環評準備作業。對於民眾於日前自發性舉辦「支持淡北道路」遊行活動，市府表示，有如給新北市政府多年的努力打了一劑強心針，未來會更加堅定推動淡北道路的決心。
新北市政府工務局表示，除捷運之外，往來淡水和台北市區最快的道路僅有台2線，以致淡水至關渡之間的交通隨時都處於壅塞，不僅原先的交通工程系統控制無法滿足需求，行車安全更令人堪憂，唯有興建淡北道路才能改善現有問題，還可串連雙北環河公路系統，改善台2線發展大眾運輸的空間，並避開現有1 2處路口號誌，使行駛車輛停等號誌時間縮短。
工務局指出，淡北道路民國95年開始辦理環評，在100年獲得環保署「有條件通過」，但台北高等行政法院未採納環評制度專業見解，於103年底判決撤銷，市府深表遺憾之於，也在104年起自願進入二階環評，並將歷年環評資料及當前生態交通調查成果，完整公開在新北市新建工程處網站上，透過公開透明的態度與廣納各界意見，提供二階環評委員審查判斷參考。
新工處說明，目前已完成一年四季生態等調查工作，紅樹林生態保留區與重要濕地緩衝設施，也邀專家學者給予指導，以最新交通分析模式協同台北市政府進行評估與研商配套措施，加速辦理二階段環評準備作業。對於民眾於日前自發性舉辦「支持淡北道路」遊行活動，市府表示，有如給新北市政府多年的努力打了一劑強心針，未來會更加堅定推動淡北道路的決心。
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