【住展房屋網/綜合報導】隨著機捷完成初勘，通車希望似乎又近了些，民眾關心的票價訊息也於日前正式公布。然而，新北市交通局長王聲威表示，機捷除了有機場快鐵的功能外，更扮演都會區捷運輸運角色，因此應針對不同客群有不同的定價策略；但桃捷公司卻因技術問題採相同費率，導致都會區各站間的票價過高，恐因此失去價格吸引力，建議比照北捷計費基準，吸引民眾搭乘。
王聲威進一步表示，目前機場捷運和台北捷運系統並未整合，搭乘里程也沒有合併，因此民眾若在兩線之間轉乘，將需重新計算起程基本票價，呼籲兩家捷運公司應盡快協調處理，降低民眾搭乘費用。
王指出，目前通過的機捷票價各站間票價不具吸引力，如 A1(台北車站)至A9(林口站)約21公里，票價即達100元；而與北捷等同距離的台北車站至淡水站，票價卻僅需50元。A1至A8(長庚醫院站) 票價也較公路客運2001線高出55元，顯然仍有檢討空間。
新北市府強調，考量民眾轉搭不同公司經營的捷運線時，需再支付一次起程票價，市府已於今年8月去函台北市及桃園市政府，請以單一系統考量，站在民眾的立場，將搭乘里程合併計算，也呼籲桃捷公司能積極與北捷公司協調規劃。
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