【住展房屋網/綜合報導】隨著機捷完成初勘,通車希望似乎又近了些,民眾關心的票價訊息也於日前正式公布。然而,新北市交通局長王聲威表示,機捷除了有機場快鐵的功能外,更扮演都會區捷運輸運角色,因此應針對不同客群有不同的定價策略;但桃捷公司卻因技術問題採相同費率,導致都會區各站間的票價過高,恐因此失去價格吸引力,建議比照北捷計費基準,吸引民眾搭乘。
王聲威進一步表示,目前機場捷運和台北捷運系統並未整合,搭乘里程也沒有合併,因此民眾若在兩線之間轉乘,將需重新計算起程基本票價,呼籲兩家捷運公司應盡快協調處理,降低民眾搭乘費用。
王指出,目前通過的機捷票價各站間票價不具吸引力,如 A1(台北車站)至A9(林口站)約21公里,票價即達100元;而與北捷等同距離的台北車站至淡水站,票價卻僅需50元。A1至A8(長庚醫院站) 票價也較公路客運2001線高出55元,顯然仍有檢討空間。
新北市府強調,考量民眾轉搭不同公司經營的捷運線時,需再支付一次起程票價,市府已於今年8月去函台北市及桃園市政府,請以單一系統考量,站在民眾的立場,將搭乘里程合併計算,也呼籲桃捷公司能積極與北捷公司協調規劃。
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