【住展房屋網/綜合報導】交通部長賀陳旦等人日前南下考察高雄鐵路地下化辦理情形，地下化工程全長約15公里，自左營大中二路往南到鳳山大智陸橋西側，除將原有的左營、高雄及鳳山車站地下化，沿線還增設7處台鐵捷運化通勤車站，地下化之後，可釋出約71公頃土地。
高雄市副市長許立明指出，地下化整體工程原定106年底完工，但受鳳山計畫管線遷移進度延宕影響，總進度稍有延誤，鐵改局已辦理趕工計畫；市府未來將在地下化後騰空之上方土地闢設綠色廊道、自行車廊帶及簡單休閒設施等，翻轉高雄城市景觀。
賀陳旦表示，台北鐵路地下化分三階段完工，高雄則是一次完成，代表都市景觀的縫合，中央支持將水廊、綠廊、自行車道約42億元經費及騰空上方土地無償供高市府使用。
許立明強調，台北鐵路地下化早在二十多年前就已完成，中央也全額負擔，高雄卻到近年才能啟動，地方分擔比例也十分吃重。如今中央同意高市府所提地下化園道用地無償供市府使用，台鐵局也願意修正計畫將工程經費納入整體計畫，減輕地方負擔，他代表高市府與市民感謝交通部。
賀陳旦表示，台北鐵路地下化分三階段完工，高雄則是一次完成，代表都市景觀的縫合，中央支持將水廊、綠廊、自行車道約42億元經費及騰空上方土地無償供高市府使用。
許立明強調，台北鐵路地下化早在二十多年前就已完成，中央也全額負擔，高雄卻到近年才能啟動，地方分擔比例也十分吃重。如今中央同意高市府所提地下化園道用地無償供市府使用，台鐵局也願意修正計畫將工程經費納入整體計畫，減輕地方負擔，他代表高市府與市民感謝交通部。
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