【住展房屋網/台北報導】台中市交通局長王義川視察中捷藍線時表示，該案全線約21.3公里，共設15座車站，預計年底進行實質審查，未來搭配山手線、雙港輕軌等路廊規劃，台中整體軌道骨幹路網架構將更完善。交通局表示，捷運藍線西起沙鹿火車站、行經台灣大道沿線進入市區，並和綠線G9市府站串聯，再往東進入台中火車站，終點設於干城轉運中心，旅運需求極大。
王局長表示，藍線核定後，加上大台中山手線、捷運藍線、雙港輕軌三條軌道路線匯集於沙鹿火車站，並於沙鹿火車站西側規劃轉運中心。此外，對於議員希望藍線延伸至清水、梧棲、台中港；或是山手線、沙鹿大橋、捷運藍線三者皆高架化的建議，市府也將納入考慮。
交通局表示，藍線路線以地下型式自沙鹿車站出發，沿鎮南路轉台灣大道，並在台灣大道上出土。之後沿台灣大道以高架型式向東延伸，並於安和路前進入地下段，路線經台中車站後，終點在干城。其中沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站)及台中火車站(B14站)將分別與山手線、捷運綠線共站，讓遊客轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站。
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