【住展房屋網/台北報導】台中市政府日前說明，中捷綠線全長約16.71公里，採鋼軌鋼輪系統，目前北屯機廠鋼軌鋪設進度已達92%，預計10月底前可完成，配合機電標完成相關設備安裝後，即可迎接首列電聯車整備測試；此外，主線也正分段施作混凝土基座及鋼軌鋪設等工項，最快可望於明年見到電聯車於高架軌道上試運轉。
交通局表示，中捷軌道工程施作方式與傳統軌道不同，全線採用「連續長焊鋼軌」施作。而捷運綠線將採購18列電聯車，每列車由2節車廂組成，載客量約為536人，平均時速35公里，採全自動無人駕駛。目前首列電聯車已於日本完成組裝，8月開始便陸續進行測試，交通局也正加緊準備相關工作。
為配合電聯車進駐北屯機廠及在捷運高架軌道上測試，市府與北市捷運局合作，讓土建及機電工程採平行施作工法，大幅提升作業效率。交通局長王義川也指出，軌道工程陸續完成鋪設後，將進行機電系統軌旁設施施工，並於完成沿線機房設備後，正式通電進行機電系統測試，屆時將可看到電聯車於軌道運行的畫面。市府也將全力以赴，達成109年底通車的目標。
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