【住展房屋網/台北報導】台中市政府今年初以1200萬預算，進行軌道路網規劃及雙港輕軌可行性研究。不過交通局因計畫將路線延伸至大里霧峰等地，預計將再增加29公里，因此向市議會追加600萬預算，納入原本的可行性研究案，預計明年可報交通部審查。對此交通局表示，可避免分兩次路段報中央程序，提高雙港輕軌可行、效益性。
交通局長王義川指出，根據交通局規劃，雙港輕軌以連接台中港、清水、沙鹿、台中國際機場、水湳經貿園區、洲際棒球場、小巨蛋、捷運綠線、台中火車站等重要地點進行規劃；但為服務更多民眾，達到區域共同發展目標，該局將路線從台中火車站往南延伸至大里霧峰，擴大原本的雙港輕軌範圍，軌道路網也橫跨山、海、屯各區，希望透過軌道建設，來達到城市「大眾運輸導向發展」。
該局補充，大台中123首要政策，山手線的微笑下環線成追線，交通部已於今年8月開始啟動規劃，目前捷運綠線也如正火如荼地趕工中。此外，市府明年已編列1000萬辦理大里太平霧峰輕軌可行性研究，路廊預計串連捷運綠線及雙港輕軌大里霧峰段，未來結合捷運藍線、綠線延伸線、雙港輕軌後，將可透過軌道路網相互串聯，提升大台中整體交通便捷性。
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