【住展房屋網/台北報導】上週行政院正式核定「新竹漁港升級客貨運直航港」案通過，未來新竹漁港將增設「客貨運專用區」
作為直航港口，新竹市將受中央委託，依據促參法規定辦理BOT並擔任港口管理機關。為使本案能在公開透明的制度下運作，將成立籌建籌備委員會，以推動並監督本計畫之執行。
計畫初步規劃延伸北防波堤700m、延伸南攔砂堤241m、興建南防波堤470m、興建新生地外圍海堤1,211m、填築碼頭區用地面積約9.37公 頃、填築新生地面積約54.12公頃。未來可提供10,000DWT級貨輪及10,712 GT級客貨輪靠泊，船席共計配置4席，總投資金額達新台幣44億元。
營運後，預估一年至少可吸引30萬名遊客利用此港進出台灣，同時，新竹科學園區、竹苗地區工業區及農漁業等產品皆可經由新竹港運送至世界各地，包括中國大陸在內，預估一年貨運量至少150萬公噸。
整體而言，港口營運後由新竹至中國大陸的海運時間節省約17％的航程，陸運時間節省約40分鐘的車程，經濟效益達百億以上。此外，連同現有港區鄰近土地共86.79公頃可開發用地面積，則配合港務營運需要，可興建商辦大樓、旅館、餐飲及商店街等附屬設施，對於地區發展具有正面效益。
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營運後，預估一年至少可吸引30萬名遊客利用此港進出台灣，同時，新竹科學園區、竹苗地區工業區及農漁業等產品皆可經由新竹港運送至世界各地，包括中國大陸在內，預估一年貨運量至少150萬公噸。
整體而言，港口營運後由新竹至中國大陸的海運時間節省約17％的航程，陸運時間節省約40分鐘的車程，經濟效益達百億以上。此外，連同現有港區鄰近土地共86.79公頃可開發用地面積，則配合港務營運需要，可興建商辦大樓、旅館、餐飲及商店街等附屬設施，對於地區發展具有正面效益。
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